10 :45 - Fière de l'obtention du prix « Greenest Car Builder » (constructeur le plus écolo), la compagnie Honda en a profité pour partager beaucoup d'informations.
Tout d'abord, la huitième génération de Civic fera son apparition cet automne comme modèle 2006. Quatre carrosseries seront disponibles soit 2, 3, 4 et 5 portes. On peut donc conclure au retour de la tant aimée Civic Hatchback. De plus, un tout nouveau moteur i-VTEC équipera les nouvelles Civic ainsi qu'un système de freinage ABS, des coussins gonflables latéraux et des rideaux gonflables. Tout ça en équipement de série. Une motorisation à essence, une au gaz naturel et une hybride seront disponibles aux Etats-Unis.
Le VCM (Variable Cylinder Management), qui a fait son apparition chez Honda dans les modèles Odyssey et Accord Hybrid, sera vraisemblablement implanté dans le Pilot 2006.
Honda voit à long terme et en est à travailler sur un projet appelé Home Energy Station (HES II). Ce projet a pour but de rendre possible de faire le plein d'hydrogène à la maison.
Côté sécurité, la compagnie nippone a affirmé que tous ses modèles 2006 vendus chez nos voisins du sud seraient munis de l'antipatinage, de l'assistance à la stabilité, d'un système de freinage antiblocage, de coussins et rideaux gonflables latéraux. Honda a aussi fait mention de son programme de sécurité des piétons et de son nouveau Collision Mitigation Brake System (système de freinage limiteur de collision). Ce dernier anticipe une éventuelle collision lorsque l'on se rapproche d'un autre véhicule trop rapidement et applique les freins. Ce système équipe déjà la Acura RL.
La compagnie Honda a aussi fait mention du fait qu'elle produira, en plus des moteurs, des châssis pour son équipe de Formule 1.
Tout d'abord, la huitième génération de Civic fera son apparition cet automne comme modèle 2006. Quatre carrosseries seront disponibles soit 2, 3, 4 et 5 portes. On peut donc conclure au retour de la tant aimée Civic Hatchback. De plus, un tout nouveau moteur i-VTEC équipera les nouvelles Civic ainsi qu'un système de freinage ABS, des coussins gonflables latéraux et des rideaux gonflables. Tout ça en équipement de série. Une motorisation à essence, une au gaz naturel et une hybride seront disponibles aux Etats-Unis.
Le VCM (Variable Cylinder Management), qui a fait son apparition chez Honda dans les modèles Odyssey et Accord Hybrid, sera vraisemblablement implanté dans le Pilot 2006.
Honda voit à long terme et en est à travailler sur un projet appelé Home Energy Station (HES II). Ce projet a pour but de rendre possible de faire le plein d'hydrogène à la maison.
Côté sécurité, la compagnie nippone a affirmé que tous ses modèles 2006 vendus chez nos voisins du sud seraient munis de l'antipatinage, de l'assistance à la stabilité, d'un système de freinage antiblocage, de coussins et rideaux gonflables latéraux. Honda a aussi fait mention de son programme de sécurité des piétons et de son nouveau Collision Mitigation Brake System (système de freinage limiteur de collision). Ce dernier anticipe une éventuelle collision lorsque l'on se rapproche d'un autre véhicule trop rapidement et applique les freins. Ce système équipe déjà la Acura RL.
La compagnie Honda a aussi fait mention du fait qu'elle produira, en plus des moteurs, des châssis pour son équipe de Formule 1.
Gallerie de l'article