Points forts et points faibles de la Honda Ridgeline 2014
Forts : La Honda Ridgeline profite de méthodes de construction uniques qui lui confèrent une exceptionnelle rigidité torsionnelle et une excellente plateforme capable d’exécuter des travaux légers et moyens. De plus, elle assure le même confort et reçoit le même équipement qu’une voiture.
Faibles : Le design d’origine ne pourrait être revu plusieurs fois sans devenir ennuyeux. Alors, si vous recherchez quelque chose de nouveau, prenez note que Honda a promis une nouvelle Ridgeline d’ici 2 ans. Il y a quelques problèmes touchant l’utilisation du compartiment de chargement en hiver car le couvercle gèle en position fermée.
Prix de la Honda Ridgeline 2014 : Le prix de la Honda Ridgeline 2014 est de 34 990 $ pour le modèle DX de base; pour ce qui est du modèle Sport, Honda le vend à 38 090 $; enfin, en ce qui a trait aux modèles SE et Touring, le prix s’établit à 39 050 et 42 390 $, respectivement.
Consommation de carburant : La consommation de carburant se chiffre à 13,6/9,6/11,8 L/100 km (ville/route/combinée), et ce peu importe la version choisie.
Améliorations et changements : La Honda Ridgeline 2014 présente maintenant une Édition Spéciale équipée de jantes de 18 pouces, de logos Édition Spéciale, de sièges chauffants recouverts de cuir, du siège du conducteur à commande électrique et de la populaire couleur noire du modèle Sport. Pour le reste, c’est du pareil au même.
Carrosserie : La Honda Ridgeline se distingue par son côté monocorps avec le contrefort entre la cabine et la caisse. La caisse est courte, à 1 524 millimètres (2 007 si vous comptez le hayon), et peut accueillir un VTT (Honda, bien sûr). Des crochets et un système d'arrimage sont offerts. À l'avant, la calandre reçoit une finition noire, mate ou brillante.
Habitacle : La Honda Ridgeline comprend des sièges baquets à l’avant et une banquette à l’arrière; à l’intérieur, c’est typiquement Honda, mais on a l’impression d’être dans un véhicule d’il y a 2 générations. La finition des modèles plus haut de gamme assure un effet visuel très différent par comparaison avec la version de base. Les sièges sont confortables, et toutes les commandes sont d’accès facile.
Capacité de charge et de remorquage : La capacité de charge maximale de la Honda Ridgeline est de 707 kilos; concernant sa capacité de remorquage, elle s’établit à 2 745 kilos. On trouve un espace de rangement de sécurité dans le plancher de la caisse où l’on peut cacher 240,7 litres d’objets plus personnels ou précieux.
Groupe motopropulseur de la Honda Ridgeline 2014 : Honda a glissé sous le capot de sa camionnette Ridgeline un moteur V6 de 3,5 litres à SACT, à 24 soupapes et à calage variable des soupapes (VTEC) qui développe une puissance de 250 ch et produit un couple de 247 lb-pi. Cette mécanique est jumelée à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec contrôle logique de l’inclinaison, à un différentiel arrière à glissement limité et un système à 4 roues motrices à contrôle variable du couple (VTM-4).
Sécurité : La Honda Ridgeline 2014 reçoit de série 2 coussins de sécurité gonflables, 2 coussins latéraux, des rideaux de sécurité avec capteur de renversement, le système LATCH à ancrage pour sièges d’enfant, les ceintures de sécurité à 3 points d’ancrage, 4 freins à disques avec ABS, l’assistance au freinage, le système de distribution de la force de freinage et le système de surveillance de la pression des pneus. Le verrouillage de sécurité des portes arrière pour les enfants est également standard.
Modèles comparables à la Honda Ridgeline 2014 : Toyota Tacoma, GMC Canyon, Chevrolet Canyon, Nissan Frontier, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Ford F-150 et Ram.
Forts : La Honda Ridgeline profite de méthodes de construction uniques qui lui confèrent une exceptionnelle rigidité torsionnelle et une excellente plateforme capable d’exécuter des travaux légers et moyens. De plus, elle assure le même confort et reçoit le même équipement qu’une voiture.
Faibles : Le design d’origine ne pourrait être revu plusieurs fois sans devenir ennuyeux. Alors, si vous recherchez quelque chose de nouveau, prenez note que Honda a promis une nouvelle Ridgeline d’ici 2 ans. Il y a quelques problèmes touchant l’utilisation du compartiment de chargement en hiver car le couvercle gèle en position fermée.
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| Photo: Honda |
Prix de la Honda Ridgeline 2014 : Le prix de la Honda Ridgeline 2014 est de 34 990 $ pour le modèle DX de base; pour ce qui est du modèle Sport, Honda le vend à 38 090 $; enfin, en ce qui a trait aux modèles SE et Touring, le prix s’établit à 39 050 et 42 390 $, respectivement.
Consommation de carburant : La consommation de carburant se chiffre à 13,6/9,6/11,8 L/100 km (ville/route/combinée), et ce peu importe la version choisie.
Améliorations et changements : La Honda Ridgeline 2014 présente maintenant une Édition Spéciale équipée de jantes de 18 pouces, de logos Édition Spéciale, de sièges chauffants recouverts de cuir, du siège du conducteur à commande électrique et de la populaire couleur noire du modèle Sport. Pour le reste, c’est du pareil au même.
Carrosserie : La Honda Ridgeline se distingue par son côté monocorps avec le contrefort entre la cabine et la caisse. La caisse est courte, à 1 524 millimètres (2 007 si vous comptez le hayon), et peut accueillir un VTT (Honda, bien sûr). Des crochets et un système d'arrimage sont offerts. À l'avant, la calandre reçoit une finition noire, mate ou brillante.
Habitacle : La Honda Ridgeline comprend des sièges baquets à l’avant et une banquette à l’arrière; à l’intérieur, c’est typiquement Honda, mais on a l’impression d’être dans un véhicule d’il y a 2 générations. La finition des modèles plus haut de gamme assure un effet visuel très différent par comparaison avec la version de base. Les sièges sont confortables, et toutes les commandes sont d’accès facile.
Capacité de charge et de remorquage : La capacité de charge maximale de la Honda Ridgeline est de 707 kilos; concernant sa capacité de remorquage, elle s’établit à 2 745 kilos. On trouve un espace de rangement de sécurité dans le plancher de la caisse où l’on peut cacher 240,7 litres d’objets plus personnels ou précieux.
Groupe motopropulseur de la Honda Ridgeline 2014 : Honda a glissé sous le capot de sa camionnette Ridgeline un moteur V6 de 3,5 litres à SACT, à 24 soupapes et à calage variable des soupapes (VTEC) qui développe une puissance de 250 ch et produit un couple de 247 lb-pi. Cette mécanique est jumelée à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec contrôle logique de l’inclinaison, à un différentiel arrière à glissement limité et un système à 4 roues motrices à contrôle variable du couple (VTM-4).
Sécurité : La Honda Ridgeline 2014 reçoit de série 2 coussins de sécurité gonflables, 2 coussins latéraux, des rideaux de sécurité avec capteur de renversement, le système LATCH à ancrage pour sièges d’enfant, les ceintures de sécurité à 3 points d’ancrage, 4 freins à disques avec ABS, l’assistance au freinage, le système de distribution de la force de freinage et le système de surveillance de la pression des pneus. Le verrouillage de sécurité des portes arrière pour les enfants est également standard.
Modèles comparables à la Honda Ridgeline 2014 : Toyota Tacoma, GMC Canyon, Chevrolet Canyon, Nissan Frontier, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Ford F-150 et Ram.