Dans les dernières années, Hyundai s'est efforcée à améliorer ses voitures et sa réputation, avec des voitures telles que la Sonata, le Tucson et la Genesis, qui sont maintenant une grosse partie de leurs marchés respectifs. L'Elantra profite d’une cure de rajeunissement pour 2011, l'intérieur et l'extérieur étant fortement inspirés par la qualité et la finition de la Sonata.
L'Elantra sera proposée en quatre versions, soit les L, GL, GLS et Limited. Les quatre sont à traction et disposent d'un moteur à 4 cylindres de 1,8 litre. Le moteur qui sera affecté au marché canadien sera probablement identifié ULEV (Ultra Low Emission Vehicle), développant 148 chevaux et 131 lb-pi de couple. Selon Hyundai, la cote de consommation sur l'autoroute serait de 4,9 L/100 km.
Le choix de transmissions proposera une boîte manuelle à six rapports ou une automatique à six rapports avec mode manuel, cette dernière équipant de série la version Limited. Côté suspension, on y retrouvera des jambes de force indépendantes MacPherson à l'avant, tandis que l'arrière sera équipé d'un essieu à barre de torsion.
Une chaîne audio de 172 watts avec lecteur CD/MP3, six haut-parleurs ainsi que l'intégration iPod et un port USB est de série dans toutes les versions, tandis que les GLS et Limited profitent de la radio satellite XM. La Limited bénéficie également d'une sellerie de cuir, de sièges chaufants avant et arrière (une première dans le segment) et offre un groupe d'options comprenant un système de navigation, une chaîne rehaussée de 360 watts, un écran tactile de 7 pouces, une reconnaissance vocale et une caméra de recul. Un système à mains libres Bluetooth est également offert dans les finitions supérieures.
Les caractéristiques de sécurité incluent freins antiblocage, six sacs gonflables ainsi que systèmes contrôle de stabilité électronique et antipatinage.
L'Elantra 2011 arrivera en concession au mois de décembre.
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| L'Elantra a profite d’une cure de rajeunissement pour 2011. (Photo: Hyundai) |
L'Elantra sera proposée en quatre versions, soit les L, GL, GLS et Limited. Les quatre sont à traction et disposent d'un moteur à 4 cylindres de 1,8 litre. Le moteur qui sera affecté au marché canadien sera probablement identifié ULEV (Ultra Low Emission Vehicle), développant 148 chevaux et 131 lb-pi de couple. Selon Hyundai, la cote de consommation sur l'autoroute serait de 4,9 L/100 km.
Le choix de transmissions proposera une boîte manuelle à six rapports ou une automatique à six rapports avec mode manuel, cette dernière équipant de série la version Limited. Côté suspension, on y retrouvera des jambes de force indépendantes MacPherson à l'avant, tandis que l'arrière sera équipé d'un essieu à barre de torsion.
Une chaîne audio de 172 watts avec lecteur CD/MP3, six haut-parleurs ainsi que l'intégration iPod et un port USB est de série dans toutes les versions, tandis que les GLS et Limited profitent de la radio satellite XM. La Limited bénéficie également d'une sellerie de cuir, de sièges chaufants avant et arrière (une première dans le segment) et offre un groupe d'options comprenant un système de navigation, une chaîne rehaussée de 360 watts, un écran tactile de 7 pouces, une reconnaissance vocale et une caméra de recul. Un système à mains libres Bluetooth est également offert dans les finitions supérieures.
Les caractéristiques de sécurité incluent freins antiblocage, six sacs gonflables ainsi que systèmes contrôle de stabilité électronique et antipatinage.
L'Elantra 2011 arrivera en concession au mois de décembre.
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| La Limited incluera sièges chauffants avant et arrière, sellerie de cuir, système à mains libre Bluetooth et système de navigation optionnel. (Photo: Hyundai) |
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