Après le HCD6 qui était un coupé sport, le fait que le HCD7 soit une berline statutaire montre bien les ambitions de Hyundai de continuer à monter en gamme. La ceinture de caisse assez haute rend le style un peu lourd, et les passages de roues peuvent être assimilés à du rétro-design, mais la HCD7 en impose. Elle reçoit un V8 de 4,7 litres développant 270 chevaux.
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