Hyundai Tucson 2005
Un hommage à l'Arizona
Il y aura du nouveau dans le paysage automobile de Hyundai à l'automne. Un petit utilitaire qui fera la lutte au RAV4, CR-V et X-Trail chez Nissan. Son nom provient d'une ville très agréable de l'Arizona, il s'agit du nouveau Tucson.
D'allure assez masculine, ce nouveau véhicule est construit sur la plate forme de l'Elantra. Son lien de parenté avec le Santa-Fe est indéniable, mais son format plus compact le rend aussi plus attrayant. Il s'agit en fait d'un véhicule cinq portes plus haut sur patte. Vous aurez le choix d'une version GL, GLS et LX.
Le Tucson affiche un habitacle dont la taille se situe entre le Toyota RAV4 et le CR-V. Adaptable, l'espace de rangement arrière du Tucson s'agrandit grâce au siège arrière rabattable et au siège de passager avant aussi rabattable. Le tapis arrière s'enlève pour exposer un plancher de plastique solide et facile à nettoyer, muni de points d'attache pour retenir toutes sortes d'équipement. La quantité d'équipement varie selon la version choisie. Parmi les caractéristiques de série du Tucson, on peut citer des freins à disque aux quatre roues, des jantes en alliage de 16 pouces, un climatiseur, des glaces et des verrous de portière à commande électrique, des coussins et rideaux gonflables latéraux et un lecteur CD avec six haut-parleurs. Les freins ABS sont en option sans égard à la version. Avec la version GLS , vous pouvez aussi obtenir un lecteur MP3, régulateur de vitesse et des pare-chocs harmonisés à la couleur du véhicule. Pour ce qui est du LX, vous ajoutez les sièges de cuir chauffants, et un toit ouvrant (en option).
Sous le capot
Le Tucson peut, au choix de l'acheteur, être mû par le moteur Hyundai DACT 4 cylindres de 2 litres qui provient de l'Elantra et produit 140 chevaux ou par le V-6 de 2,7 litres de 173 chevaux de la Sonata. Le Tucson offre aussi un choix de boîtes de vitesses, à savoir : manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports avec mode Shiftronic (pour le moteur 4 cyl.) et automatique à 4 rapports avec le V6. Les consommateurs auront aussi le choix d'une version à traction avant ou à traction intégrale. Avec un poids de 1473 kilos en version de base, les 140 chevaux seront probablement suffisant pour le modèle avec traction, mais avec 1557 kilos pour la version intégrale et le moteur quatre cylindres, ce dernier sera continuellement à bout de souffle. Donc, si vous optez pour une transmission intégrale, allez-y avec le V6 mieux adapter.