Aston Martin a présenté son nouveau prototype LMP1 ouvert, l’AMR-One, qui participera aux 24 Heures du Mans ainsi qu’à l’International Le Mans Cup.
Après avoir disputé les dernières saisons d’endurance avec un prototype fermé, la firme britannique effectue donc le chemin inverse que Audi, et a décidé de s’orienter vers le concept de voiture ouverte pour cette nouvelle saison.
Deux AMR-One disputeront les 24 Heures du Mans, ainsi que les manches de l’International Le Mans Cup, excepté la manche d’ouverture à Sebring, pour laquelle les prototypes ne seront pas encore prêts. Un premier roulage est prévu en mars après la course américaine.
Les vrais débuts en course de la voiture s’effectueront lors de la première manche du championnat LMS au Paul Ricard, le 3 avril. Plusieurs épreuves d’ALMS pourraient également être au programme en fin de saison. Six exemplaires seront construits dans les deux années à venir, pour d’éventuelles équipes clientes.
Côté pilote, la première voiture sera confiée aux deux pilotes de pointe que sont Darren Turner et Stefan Mücke, ainsi qu’un autre pilote encore à désigner. Sur la deuxième, on retrouvera Adrian Fernandez, Andy Meyrick et Harold Primat.
Nouveauté également côté moteur, puisque le V12 laissera la place à un V6 turbo, développant 540 chevaux.
Après avoir disputé les dernières saisons d’endurance avec un prototype fermé, la firme britannique effectue donc le chemin inverse que Audi, et a décidé de s’orienter vers le concept de voiture ouverte pour cette nouvelle saison.
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| Photo: Aston Martin Racing |
Deux AMR-One disputeront les 24 Heures du Mans, ainsi que les manches de l’International Le Mans Cup, excepté la manche d’ouverture à Sebring, pour laquelle les prototypes ne seront pas encore prêts. Un premier roulage est prévu en mars après la course américaine.
Les vrais débuts en course de la voiture s’effectueront lors de la première manche du championnat LMS au Paul Ricard, le 3 avril. Plusieurs épreuves d’ALMS pourraient également être au programme en fin de saison. Six exemplaires seront construits dans les deux années à venir, pour d’éventuelles équipes clientes.
Côté pilote, la première voiture sera confiée aux deux pilotes de pointe que sont Darren Turner et Stefan Mücke, ainsi qu’un autre pilote encore à désigner. Sur la deuxième, on retrouvera Adrian Fernandez, Andy Meyrick et Harold Primat.
Nouveauté également côté moteur, puisque le V12 laissera la place à un V6 turbo, développant 540 chevaux.
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| Photo: Aston Martin Racing |