Afin de suivre le virage déjà tracé par la série IndyCar cette saison, la série de développement Firestone Indy Lights mettra en piste une toute nouvelle voiture pour la saison 2014.
Les documents techniques ainsi que les cahiers de charge ont déjà été envoyés à une multitude de manufacturiers et motoristes afin qu’ils puissent être en mesure d’évaluer le projet et de soumettre leurs propositions avant le 30 juin prochain.
Les organisateurs de la série ont formulé des paramètres précis et parmi ces derniers l’on retrouve l’obligation de fournir un châssis qui sera adaptable aux circuits routiers, urbains et ovales avec un minimum de changements en rapport avec les appendices aérodynamiques.
De plus, sans être limitée à ces seuls aspects, l’ensemble de la proposition devra obligatoirement inclure l’utilisation d’embrayage au volant, un système de capteurs de données, sans oublier la possibilité d’utiliser dans le futur des sources d’énergies alternatives.
Nous avons appris qu'outre Dallara, Swift, Elan et Mugen figurent parmi les intéressés.
Les documents techniques ainsi que les cahiers de charge ont déjà été envoyés à une multitude de manufacturiers et motoristes afin qu’ils puissent être en mesure d’évaluer le projet et de soumettre leurs propositions avant le 30 juin prochain.
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| Photo: IndyCar |
Les organisateurs de la série ont formulé des paramètres précis et parmi ces derniers l’on retrouve l’obligation de fournir un châssis qui sera adaptable aux circuits routiers, urbains et ovales avec un minimum de changements en rapport avec les appendices aérodynamiques.
De plus, sans être limitée à ces seuls aspects, l’ensemble de la proposition devra obligatoirement inclure l’utilisation d’embrayage au volant, un système de capteurs de données, sans oublier la possibilité d’utiliser dans le futur des sources d’énergies alternatives.
Nous avons appris qu'outre Dallara, Swift, Elan et Mugen figurent parmi les intéressés.