Suite au mécontentement affiché des performances du moteur Lotus-Judd, Bryan Herta Autosport et Dreyer & Reinbold Racing ont annoncé leur rupture de contrat avec Lotus.
La nouvelle a été confirmée par Lotus mardi matin.
Le premier indice est venu au cours des derniers jours, quand l’équipe Team Barracuda-BHA a indiqué qu’elle ne participerait pas à la prochaine épreuve brésilienne le week-end prochain, préférant concentrer ses énergies sur l’Indy 500.
Quant à Dreyer & Reinbold Racing, la situation est plus difficile puisqu’elle est très étroitement liée commercialement avec Lotus.
En plus d'arborer les couleurs officielles du manufacturier, DRR a pris le nom de Lotus et, selon nos informations, l’équipe recevrait un châssis sans frais pour ses bons services.
Lotus n’a plus que trois voitures propulsées par ses moteurs : deux DW12 chez Dragon Racing et une seule voiture chez HVM Racing.
Il va sans dire que l’IndyCar fera alors des pieds et des mains pour que Chevrolet ou Honda prenne la relève.
La série ne voudra certainement pas voir le pilote ayant obtenu la pôle position (Alexandre Tagliani) et l’équipe gagnante de l’édition 2011, Herta, se retrouver sur la touche.
La nouvelle a été confirmée par Lotus mardi matin.
Le premier indice est venu au cours des derniers jours, quand l’équipe Team Barracuda-BHA a indiqué qu’elle ne participerait pas à la prochaine épreuve brésilienne le week-end prochain, préférant concentrer ses énergies sur l’Indy 500.
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| Alex Tagliani. (Photo: LAT pour IndyCar) |
Quant à Dreyer & Reinbold Racing, la situation est plus difficile puisqu’elle est très étroitement liée commercialement avec Lotus.
En plus d'arborer les couleurs officielles du manufacturier, DRR a pris le nom de Lotus et, selon nos informations, l’équipe recevrait un châssis sans frais pour ses bons services.
Lotus n’a plus que trois voitures propulsées par ses moteurs : deux DW12 chez Dragon Racing et une seule voiture chez HVM Racing.
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| Photo: Lotus |
Il va sans dire que l’IndyCar fera alors des pieds et des mains pour que Chevrolet ou Honda prenne la relève.
La série ne voudra certainement pas voir le pilote ayant obtenu la pôle position (Alexandre Tagliani) et l’équipe gagnante de l’édition 2011, Herta, se retrouver sur la touche.