Points forts : La Q50 est l'un des plus beaux modèles d'Infiniti et, en version hybride, elle vous fait même sauver de l'argent à la pompe. Son rouage intégral de série la rend encore plus attrayante pour les conducteurs canadiens.
Points faibles : Les gens aiment avoir du choix, mais Infiniti propose un seul niveau d'équipement. De plus, le prix est assez élevé.
Prix et consommation de l'Infiniti Q50 Hybride 2015 : Il faut débourser au moins 49 500 $ pour s'en procurer une, soit 10 000 $ de plus que la Q50 ordinaire. Rappelons toutefois que les clients du Québec et de l'Ontario profitent d'incitatifs à l'achat de véhicules verts pouvant aller jusqu'à 8 500 $.
Côté consommation, les cotes s'établissent à 8,7 L/100 km en ville et à 7,5 L/100 km sur l'autoroute.
Groupe motopropulseur : L'Infiniti Q50 Hybride 2015 emploie un V6 de 3,5 L jumelé à un moteur électrique de 50 kW alimenté par une batterie au lithium-ion. La puissance totale s'élève à 360 chevaux et le couple, à 258 livres-pied.
Les 4 roues entraînent la voiture et le système de direction adaptative d'Infiniti est inclus de série, tout comme une boîte automatique à 7 rapports. Enfin, un sélecteur de mode de conduite permet de choisir entre les modes normal, sport, neige, éco et personnalisé.
Améliorations et changements : Aucun changement important, ce qui est une bonne chose... pour l'instant.
Volume de chargement : L'Infiniti Q50 Hybride 2015 possède un coffre d'à peine 266 litres. C'est 116 litres de moins que dans la Q50 régulière. Encore une fois, il faut blâmer la batterie.
Sécurité : La Q50 Hybride compte sur une foule de dispositifs de sécurité, dont un assortiment complet de coussins gonflables, des freins ABS avec assistance et répartition électronique de la force de freinage, un avertisseur d'obstacles dans les angles morts, une alerte de sortie de voie et un système qui aide à prévenir les collisions frontales.
Modèles comparables à l'Infiniti Q50 Hybride 2015 : Audi A3 TDI, BMW ActiveHybrid 3, Lexus CT 200h, Acura ILX Hybride.