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INSPECTION D'UN GRAND CARAVAN USAGÉ

Par ,

Nom :Jocelyn
 
Question :
Je suis sur le point d'acheter un Grand Caravan 1995 SE 128 000 km 3.0L 7 500 $, très propre int. et ext. 1 seul proprio. Quels sont les points importants à vérifier lors de l'essai routier et l'inspectionmécanique et est-ce que le prix semble être dans la moyenne pour ce véhicule ?
 
Réponse d'Hélène Boyer :
La Camionnette Grand Caravan est cotée inférieure à la moyenne par le Protégez-Vous. Fiabilité: l'usure des tiges de soupapes et les fuites du joint de culasse demeurent des faiblesses. Transmissionautomatique à 3 rapports fiable; celle à 4 rapports se brise souvent à bas kilométrage (c'est vrai). Des pneus arrière usés inégalement sont le signe de roulements de roues (bearings) à remplacer. Un légercognement du train arrière sur chaussée cahoteuse peut être causé par le jeu excessif d'un écrou supérieur d'amortisseur; serrer et appliquer du Loctite. Faites vérifier: Crémaillère (fuites aux sorties, jeuexcessif), courroie, serpentine ( le tendeur bruyant ou usé annonce une réparation d'environ 150 $), freins avant (surchauffe ou voilage des disques et usure des plaquettes), freins à tambour arrière desmodèles 1995 et suivants (fuites des cylindres de freins), amortisseurs (usure), niveau de gaz réfrigérant du climatiseur (fuites du condenseur, de l'évaporateur et des canalisations après 3 ans, bruits ducompresseur), roulements de roues arrière-bearings- (rudesse, jeu excessif), carter d'huile des modèles V6 (fuites), essuie-glace arrière (grippage). Rouille: Modèles jusqu'en 1995: la glissière de la portecoulissante est vulnérable à la rouille, et l'arrêt à son extrémité peut manquer de résistance; graissez-la. Modèles jusqu'en 1995: assurez-vous que les 2 banquettes arrière sont bien ancrées, ceci pour réduirele risque d'aggravation de blessures et la possibilité d'éjection de la banquette en cas de collision grave. L'ancrage du coté conducteur est le plus vulnérable. Bris de transmission: entre 11 5000 et 160 000km, seuls les pièces sont couvertes. Transmission à 4 rapports: une huile grise ou noire et qui sent le brûlé peut être le signe d'une défaillance prochaine. Évitez de rouler avec une batterie faible ou un systèmede charge défectueux, car cela peut endommager la transmission; son circuit informatique nécessite un courant stable pour fournir les bons signaux aux solénoïdes. WOW ! Maintenant, le prix est très bon,peut être même trop alléchant. Indiquez au mécanicien tous les points à vérifier, ils sont tous importants.