D'après Champ Car et IRL
Malgré plusieurs échecs à la réunification des séries Champ Car et IRL, toutes deux ont couru sur le même circuit mardi dernier.
Les équipes PKV Racing et Andretti-Green Racing, respectivement de la série Champ Car et de la série IRL, ont fait rouler leurs voitures pour accumuler des informations techniques pour le compte du manufacturier de pneumatiques Bridgestone/Firestone.
Ne voulant pas créer de faux espoirs de réunification, les médias n'ont pas été invités à cette journée bien particulière dont les temps au tour n'ont d'ailleurs pas été révélés.
Selon des indiscrétions, ce serait tout de même la Panoz-Cosworth d'Oriol Servia qui aurait surpassé d'environ trois secondes la Dallara-Honda de Danica Patrick et de Marco Andretti, probablement à cause de l'avantage dont dispose la Champ Car dans les longues lignes droites.
Malgré plusieurs échecs à la réunification des séries Champ Car et IRL, toutes deux ont couru sur le même circuit mardi dernier.
Les équipes PKV Racing et Andretti-Green Racing, respectivement de la série Champ Car et de la série IRL, ont fait rouler leurs voitures pour accumuler des informations techniques pour le compte du manufacturier de pneumatiques Bridgestone/Firestone.
Ne voulant pas créer de faux espoirs de réunification, les médias n'ont pas été invités à cette journée bien particulière dont les temps au tour n'ont d'ailleurs pas été révélés.
Selon des indiscrétions, ce serait tout de même la Panoz-Cosworth d'Oriol Servia qui aurait surpassé d'environ trois secondes la Dallara-Honda de Danica Patrick et de Marco Andretti, probablement à cause de l'avantage dont dispose la Champ Car dans les longues lignes droites.