Tarragone, Espagne - Kia a profité de son événement EV Day 2025 pour dévoiler son plus petit véhicule électrique à ce jour. L’événement de cette semaine a donné lieu à plusieurs dévoilements et présentations, mais la plus mignonne d’entre elles a sans aucun doute été le concept EV2, une sous-compacte urbaine taillée sur mesure pour les marchés européen et asiatique. Malheureusement, ce modèle a peu de chances d’être commercialisé en Amérique du Nord.
Le design du Kia EV2 Concept
En plissant un peu les yeux, on peut voir dans l'EV2 une version lego de l'EV9, ou une version mise par erreur dans le sèche-linge du nouveau EV5 à venir, ou encore une version plus petite de l'EV3. En fait, il n'est même pas nécessaire de plisser les yeux, les airs de famille sont évidents. Le petit VUS urbain est ainsi doté de feux verticaux, d'un éclairage 'Star Map' et d'une signature carrée.
Il y a bien sûr des éléments arrondis, comme les passages de roues (même s’ils restent carrés) et des angles plus posés à l’arrière et à l’avant.
Parce qu’il s’agit d’un concept, les portes s’ouvrent à l’opposé l’une de l’autre — un élément qui pourrait bien ne pas faire la transition vers la version de production, mais qui nous donne au moins une excellente vue sur un intérieur accueillant qui semble raisonnablement spacieux pour une sous-compacte comme celle-ci.
L'intérieur
Il est clair qu’un modèle comme celui-ci est destiné à séduire les jeunes consommateurs, c’est pourquoi cet intérieur accueillant se caractérise par des éléments d’éclairage innovants et vibrants, ainsi que par l’interface de l’écran multimédia, qui est très colorée.
Une autre innovation est la possibilité de relever la banquette arrière et de faire coulisser celle de devant pour créer un grand espace ouvert à l’arrêt. Autre innovation : des haut-parleurs triangulaires intégrés dans les portes qui peuvent être retirés pour être utilisés ailleurs.
La technologie du concept Kia EV2
À ce stade, on ne sait pas quelles innovations technologiques, que Kia a introduit avec ses autres modèles électriques, dont va hériter l’EV2. Il est impératif que le prix de ce petit véhicule électrique soit aussi abordable que possible, ce qui signifie que des compromis seront peut-être faits sur certains points.
Kia affirme cependant son intention d’équiper l’EV2 d’une capacité mise à jour automatique par voies hertziennes et de capacités de recharge bidirectionnelle, pour ne citer que ces fonctionnalités. De nos jours, on ne peut pas accuser Kia de manquer d’ambition, même dans le segment des sous-compactes. Après tout, l’entreprise a clairement exprimé son intention de fournir des « véhicules électriques pour tous » ; il fallait qu’une EV2 voie le jour pour que cela ait un sens.
Motorisation du concept Kia EV2
Nous n’avons pas non plus de détails concernant le groupe motopropulseur destiné à la future version de série de l’EV2 ni sur son autonomie. C’est à venir. Nous savons cependant qu’il s’agit de la toute nouvelle utilisation de la plate-forme polyvalente E-GMP de Kia.
Kia affirme que son objectif est d’avoir un modèle de production prêt avant la fin de la présente année, puis de vendre l’EV2 en Europe à partir d’environ 30 000 euros, avec un lancement en 2026. Hélas, les chances de voir cette petite dynamo en Amérique du Nord de sitôt sont minces, voire nulles. Il ne faut jamais dire jamais, toutefois.
