Pour refroidir les ardeurs des jeunes conducteurs de la KOUP, la compagnie a inclus des dispositifs de sécurité de plus en plus incontournables tels qu'un contrôle de la stabilité et de la traction, des freins antiblocage et un répartiteur électronique de la force de freinage. La KOUP possède aussi un système de contrôle de l'amortissement en continu qui travaille avec la suspension avant à jambes MacPherson et la suspension arrière à doubles bras articulés. Ceci permet d'offrir une tenue de route à la fois efficace et accommodante.
Puisque Hyundai emploiera prochainement un moteur turbo de 2,0 litres, les chances que le prototype KOUP passe à l'étape de la production sont relativement bonnes. Plusieurs autres compagnies ont appris qu'offrir des modèles de performance abordables est un excellent moyen d'attirer et de garder de nouveaux clients. La Kia KOUP a beaucoup de potentiel; tout ce que je demande, c'est un différentiel à glissement limité pour bien l'exploiter...
photo:Kia
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Puisque Hyundai emploiera prochainement un moteur turbo de 2,0 litres, les chances que le prototype KOUP passe à l'étape de la production sont relativement bonnes. Plusieurs autres compagnies ont appris qu'offrir des modèles de performance abordables est un excellent moyen d'attirer et de garder de nouveaux clients. La Kia KOUP a beaucoup de potentiel; tout ce que je demande, c'est un différentiel à glissement limité pour bien l'exploiter...
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