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La 911 Sport Classic : exclusivement pour 250 amateurs de la 911

La 911 Sport Classic : exclusivement pour 250 amateurs de la 911

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Communiqué de presse
Source : Porsche

Stuttgart, Allemagne – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG de Stuttgart a redéfini l’ADN de la 911, créant la 911 Sport Classic, la norme suprême de raffinement et de style qui ne sera offerte qu’à un nombre très limité d’inconditionnels de la 911. En créant ce modèle unique, Porsche fait revivre la tradition des séries limitées de véhicules exclusifs produits à très petite échelle. La 911 Sport Classic sera présentée au salon automobile de Francfort en 2009. Sa production sera limitée à seulement 250 exemplaires.

Porsche 911 Sport Classic

Cette 911 singulière signée Porsche Exclusive fut mise au point sur une période d’environ trois ans; minutieusement dessinée, elle est destinée aux véritables et très exigeants amants de la marque. Porsche Exclusive est la division spécialisée du constructeur responsable des versions personnalisées de voitures Porsche les plus exceptionnelles qui surpassent même les normes les plus strictes de la production normale de la marque.

Le caractère unique de cette 911 toute spéciale est immédiatement apparent grâce au tout nouveau toit à double dôme. Une autre marque distinctive de cette sportive dérivée de la Carrera S à propulsion est la carrosserie élargie de 44 mm et la voie agrandie de l’essieu arrière. La saisissante jupe avant SportDesign avec son becquet unique et l’aileron arrière positionné comme le légendaire ducktail de la Carrera RS 2.7 1973 complètent le look inimitable de la 911 Sport Classic. La puissance est générée par le moteur Porsche de 3,8 litres à injection directe, dont on a bonifié la cavalerie de 23 ch pour atteindre 408 ch grâce à l’utilisation d’une nouvelle tubulure d’admission à résonance dotée de six papillons commandés par dépression.

La 911 Sport Classic fait appel exclusivement à une boîte manuelle à six vitesses. Les freins Porsche en céramique (PCCB) reflétant parfaitement la nature sportive de cette 911 exclusive, la suspension sport PASM abaissant la voiture entière de 20 mm ainsi que le différentiel arrière mécanique et les roues de 19 pouces faites sur mesure et ornées d’une étoile noire correspondent à merveille au caractère de cette voiture des plus singulières.

L’habitacle hautement raffiné de la 911 Sport Classic témoigne de façon éloquente de l’une des expertises fondamentales de Porsche Exclusive, et il est caractérisé par de nouveaux matériaux jamais utilisés, ni même par Porsche. Ainsi, le centre des nouveaux sièges sport adaptatifs, relevés d’un passepoil gris pâle, sont garnis d’un tissu fabriqué de fines bandes de cuir et de fil entrelacés et repris sur les portières.

Le tableau de bord, garni de cuir naturel couleur espresso, présente un éventail de pièces encastrées et de composantes d’appoint et produit un contraste distinctif avec la robe Sport Classic grise.

Pour souligner le dévoilement de ce modèle d’édition limitée, la division Porsche Design Driver’s Selection lance également une gamme de nouveaux produits spéciaux au Salon de l’auto de Francfort. Une valise en aluminium d’édition limitée, un polo, une casquette et un porte-clés reprennent les couleurs de la 911 Sport Classic, et on pourra se procurer un modèle réduit de la nouvelle voiture de qualité supérieure fabriqué à l’échelle 1:43.

Porsche 911 Sport Classic



photo:Porsche