Les consultations sur le premier règlement sur la consommation des véhicules motorisés au Canada, annoncé par Lawrence Cannon, ministre des Transports de l'Infrastructure et des Collectivités, prendront fin le 15 mars prochain. À l'issu de ces consultations, la Corporation des associations de détaillants d'automobiles (CADA) a décidé d'appuyer le cadre de ce règlement qui vise à réglementer la consommation de carburant des voitures et des camionnettes neuves à compter de l'année modèle 2011.
Pour la CADA, il n'est pas question de se voir imposer des mesures provinciales disparates ainsi que des règlements provinciaux sur la consommation de carburant. Il s'agirait là d'un véritable cauchemar pour les détaillants, les constructeurs et les consommateurs. Du côté des États-Unis, les objectifs quant à la consommation s'établissent à 6,7 litres aux 100 kilomètres pour les véhicules offerts en 2020. Cet objectif est élevé et demandera des efforts énormes de la part des fabricants. La CADA a souligné l'importance d'harmoniser le plan du Canada avec la norme américaine.
Pour la CADA, le gouvernement devra faire des choix raisonnables en raison du fait que, par comparaison avec les Américains, les Canadiens conduisent déjà des véhicules plus éconergétiques; de plus, notre climat est plus rigoureux. Il faudra également penser à retirer de la circulation les véhicules plus vieux qui polluent parfois jusqu'à 37 fois plus que les véhicules neufs.
Pour la CADA, il n'est pas question de se voir imposer des mesures provinciales disparates ainsi que des règlements provinciaux sur la consommation de carburant. Il s'agirait là d'un véritable cauchemar pour les détaillants, les constructeurs et les consommateurs. Du côté des États-Unis, les objectifs quant à la consommation s'établissent à 6,7 litres aux 100 kilomètres pour les véhicules offerts en 2020. Cet objectif est élevé et demandera des efforts énormes de la part des fabricants. La CADA a souligné l'importance d'harmoniser le plan du Canada avec la norme américaine.
Pour la CADA, le gouvernement devra faire des choix raisonnables en raison du fait que, par comparaison avec les Américains, les Canadiens conduisent déjà des véhicules plus éconergétiques; de plus, notre climat est plus rigoureux. Il faudra également penser à retirer de la circulation les véhicules plus vieux qui polluent parfois jusqu'à 37 fois plus que les véhicules neufs.