Les concessionnaires acceptent maintenant les commandes pour cette voiture. On peut commander la Transformers Édition Spéciale sous forme de modèle LT ou SS « jaune rallye ». On peut également opter pour l’ensemble esthétique RS.
La Camaro V6 fait appel à un moteur de 3,6 litres dont la distribution à programme variable optimise les performances et la consommation. Certifié par la SAE, il développe 304 chevaux et 273 pi-lb de couple. Une boîte manuelle à six vitesses est jumelée de série au moteur de 3,6 litres, tandis qu’une boîte Hydra-Matic 6L50 automatique à six vitesses commandée électroniquement et dotée du système TAPshift est offerte en option.
La performante Camaro SS est animée par un puissant V8 de 6,2 litres marié à une boîte à six vitesses manuelle ou automatique. Les modèles avec boîte manuelle héritent d’un moteur LS3 certifié pas la SAE développant 426 chevaux et 420 pi-lb de couple. Il est jumelé à une boîte TR6060 à six rapports.
Les modèles SS avec boîte automatique sont animés par un nouveau moteur L99 V8. Dérivé du LS3, il comprend également le dispositif de gestion active du carburant de GM. Certifié par la SAE, il développe 400 chevaux et 410 pi-lb de couple. Il fait équipe avec une boîte Hydra-Matic 6L80 à six rapports qui contribue à atteindre la cote de consommation de l’EPA de 9,4 l/100 km.
photo:Chevrolet
La Camaro V6 fait appel à un moteur de 3,6 litres dont la distribution à programme variable optimise les performances et la consommation. Certifié par la SAE, il développe 304 chevaux et 273 pi-lb de couple. Une boîte manuelle à six vitesses est jumelée de série au moteur de 3,6 litres, tandis qu’une boîte Hydra-Matic 6L50 automatique à six vitesses commandée électroniquement et dotée du système TAPshift est offerte en option.
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La performante Camaro SS est animée par un puissant V8 de 6,2 litres marié à une boîte à six vitesses manuelle ou automatique. Les modèles avec boîte manuelle héritent d’un moteur LS3 certifié pas la SAE développant 426 chevaux et 420 pi-lb de couple. Il est jumelé à une boîte TR6060 à six rapports.
Les modèles SS avec boîte automatique sont animés par un nouveau moteur L99 V8. Dérivé du LS3, il comprend également le dispositif de gestion active du carburant de GM. Certifié par la SAE, il développe 400 chevaux et 410 pi-lb de couple. Il fait équipe avec une boîte Hydra-Matic 6L80 à six rapports qui contribue à atteindre la cote de consommation de l’EPA de 9,4 l/100 km.
photo:Chevrolet