Fruit du mariage entre le rendement de la nouvelle génération de camion et de la responsabilité environnementale, la Ridgeline sera propulsée par un moteur de 255 chevaux à haut rendement V6 de 3,5 L et sera équipée d'une transmission automatique à 5 rapports, comprenant un système de fonctionnement 4X4 totalement automatique à contrôle variable du couple (VTM-4WD), offrant en toute saison une excellente maniabilité et stabilité, ainsi qu'une capacité hors route. Les caractéristiques spéciales, dont un système unique de circuit d'admission d'air frais, sont mises en place afin de répondre aux besoins particuliers de charge et de remorquage des acheteurs de camions.
Dans le but de se conformer à l'initiative à l'avant-garde dans l'industrie « Sécurité pour tous » de Honda, tous les modèles de Ridgeline seront équipés d'une gamme complète de dispositifs de sécurité standard comprenant des freins antiblocage à quatre roues, des rideaux gonflables latéraux et un système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) muni d'un dispositif antipatinage. De plus, la Ridgeline est la première camionnette à satisfaire aux normes rigoureuses de la réglementation portant sur les véhicules très peu polluants (ULEV) en vigueur aux États-Unis et au Canada.
Développement et production en Amérique du Nord
L'ensemble de la conception et du développement de la camionnette Ridgeline a été réalisé dans les centres de recherche et développement de Honda situés à Los Angeles et en Ohio. La Ridgeline représente le quatrième développement de camionnette à être réalisé par les centres de recherche et développement de Honda en Amérique du Nord, après la Acura MDX, la Honda Pilot et la Honda Element. La production de la Ridgeline débutera vers la fin du mois chez Honda Canada Manufacturing. Il s'agit du quatrième modèle exclusif de camionnette produit à l'usine d'Alliston en Ontario, à commencer par la première génération de l'Odyssey, suivi de la MDX et de la Pilot.
La Ridgeline sera offerte en trois aménagements intérieurs entièrement équipés; le LX, le EX-L et le EX-L Navi. Les caractéristiques standard de tous les modèles incluent le VTM-4WD, l'assistance à la stabilité du véhicule avec capteur de capotage, les rideaux gonflables latéraux, l'antiblocage des freins aux 4 roues (ABS), les glaces, les miroirs et les serrures électriques, la climatisation, un programmateur de vitesse et un ensemble coffre intégré au plateau et un ensemble de remorquage.
Le prix de la camionnette sera d'environ 35 000 $ pour le modèle de base et d'environ 45 000 $ pour un modèle ayant un toit ouvrant transparent et un système de navigation par satellite. Le volume prévu de production du modèle de l'année 2006 est de plus de 3000 unités.
Dans le but de se conformer à l'initiative à l'avant-garde dans l'industrie « Sécurité pour tous » de Honda, tous les modèles de Ridgeline seront équipés d'une gamme complète de dispositifs de sécurité standard comprenant des freins antiblocage à quatre roues, des rideaux gonflables latéraux et un système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) muni d'un dispositif antipatinage. De plus, la Ridgeline est la première camionnette à satisfaire aux normes rigoureuses de la réglementation portant sur les véhicules très peu polluants (ULEV) en vigueur aux États-Unis et au Canada.
Développement et production en Amérique du Nord
L'ensemble de la conception et du développement de la camionnette Ridgeline a été réalisé dans les centres de recherche et développement de Honda situés à Los Angeles et en Ohio. La Ridgeline représente le quatrième développement de camionnette à être réalisé par les centres de recherche et développement de Honda en Amérique du Nord, après la Acura MDX, la Honda Pilot et la Honda Element. La production de la Ridgeline débutera vers la fin du mois chez Honda Canada Manufacturing. Il s'agit du quatrième modèle exclusif de camionnette produit à l'usine d'Alliston en Ontario, à commencer par la première génération de l'Odyssey, suivi de la MDX et de la Pilot.
La Ridgeline sera offerte en trois aménagements intérieurs entièrement équipés; le LX, le EX-L et le EX-L Navi. Les caractéristiques standard de tous les modèles incluent le VTM-4WD, l'assistance à la stabilité du véhicule avec capteur de capotage, les rideaux gonflables latéraux, l'antiblocage des freins aux 4 roues (ABS), les glaces, les miroirs et les serrures électriques, la climatisation, un programmateur de vitesse et un ensemble coffre intégré au plateau et un ensemble de remorquage.
Le prix de la camionnette sera d'environ 35 000 $ pour le modèle de base et d'environ 45 000 $ pour un modèle ayant un toit ouvrant transparent et un système de navigation par satellite. Le volume prévu de production du modèle de l'année 2006 est de plus de 3000 unités.