Commercialisée depuis le début des années 40, la Volvo PV a été fabriquée jusque dans les années 60, où la toute dernière, une PV 544 G Sport, a été assemblée le 20 octobre 1965. Seule PV Sport de couleur noire jamais construite, elle trône aujourd’hui au musée Volvo de Göteborg. Au total, 4194 unités PV 544 G ont été fabriquées. Il s’agit d’un des modèles les plus importants dans l’histoire de Volvo.
La première PV fut la 444, qui a fait ses débuts en 1944 et remporta un vif succès lors de sa commercialisation, en 1947. Plusieurs autres versions virent le jour au cours des années 50 et 60, jusqu’à l’apparition de la PV 544 G équipée d’un moteur de 95 chevaux, en août 1965. Or, un mois plus tard, Volvo annonça la fin de la production du modèle au mois d’octobre suivant.
Au total, les Volvo PV, tous modèles confondus, furent construites à 440 000 exemplaires, dont 280 000 se retrouvèrent sur le marché suédois et les 160 000 autres prirent le chemin de l’exportation.
Source: swedishcarclub.be
La première PV fut la 444, qui a fait ses débuts en 1944 et remporta un vif succès lors de sa commercialisation, en 1947. Plusieurs autres versions virent le jour au cours des années 50 et 60, jusqu’à l’apparition de la PV 544 G équipée d’un moteur de 95 chevaux, en août 1965. Or, un mois plus tard, Volvo annonça la fin de la production du modèle au mois d’octobre suivant.
Au total, les Volvo PV, tous modèles confondus, furent construites à 440 000 exemplaires, dont 280 000 se retrouvèrent sur le marché suédois et les 160 000 autres prirent le chemin de l’exportation.
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| Photo: Volvo |