Tel que rapporté par Chrysler
Fiat a dévoilé aujourd’hui les premières images de la Fiat 500 Sport qui, à l’instar de la Cinquecento originale d’il y a un demi-siècle, présente un design typiquement italien. Elle a été développée comme une alternative élégante et très écoénergétique pour les conducteurs nord-américains.
Reposant sur une suspension sport, la Fiat 500 Sport arbore des pare-chocs d’allure athlétique comprenant des calandres agrandies et des surfaces plus aérodynamiques. Les jantes exclusives de 16 pouces en aluminium cachent partiellement des étriers de freins haute performance peints en rouge. À cela s’ajoutent un embout d’échappement chromé, une garniture de vitres noire lustrée, de nouvelles moulures de bas de caisse rehaussant l’apparence sportive et, en option, un toit ouvrant SkyDome permettant une conduite à l’air libre.
Le moteur réputé de 1,4 litre de Fiat avec technologie de pointe MultiAir alimente la 500 Sport. MultiAir aide à réduire considérablement les émissions de CO2 et la consommation de carburant tout en augmentant la puissance de 10 % par rapport à des moteurs similaires.
En plus de la 500 Sport, deux autres versions, soit la 500 Pop et la 500 Lounge, ont été adaptées pour le marché nord-américain. La toute nouvelle Fiat 500 pourra être commandée à partir de la fin de l’année, suivie de la 500C (cabriolet) au printemps 2011.
Fiat a dévoilé aujourd’hui les premières images de la Fiat 500 Sport qui, à l’instar de la Cinquecento originale d’il y a un demi-siècle, présente un design typiquement italien. Elle a été développée comme une alternative élégante et très écoénergétique pour les conducteurs nord-américains.
Reposant sur une suspension sport, la Fiat 500 Sport arbore des pare-chocs d’allure athlétique comprenant des calandres agrandies et des surfaces plus aérodynamiques. Les jantes exclusives de 16 pouces en aluminium cachent partiellement des étriers de freins haute performance peints en rouge. À cela s’ajoutent un embout d’échappement chromé, une garniture de vitres noire lustrée, de nouvelles moulures de bas de caisse rehaussant l’apparence sportive et, en option, un toit ouvrant SkyDome permettant une conduite à l’air libre.
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| Photo: Chrysler |
Le moteur réputé de 1,4 litre de Fiat avec technologie de pointe MultiAir alimente la 500 Sport. MultiAir aide à réduire considérablement les émissions de CO2 et la consommation de carburant tout en augmentant la puissance de 10 % par rapport à des moteurs similaires.
En plus de la 500 Sport, deux autres versions, soit la 500 Pop et la 500 Lounge, ont été adaptées pour le marché nord-américain. La toute nouvelle Fiat 500 pourra être commandée à partir de la fin de l’année, suivie de la 500C (cabriolet) au printemps 2011.
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