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La Mitsubishi i MiEV reçoit le feu vert pour un programme d'essais aux États-Unis

La Mitsubishi i MiEV reçoit le feu vert pour un programme d'essais aux États-Unis

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Communiqué de presse

Mitsubishi Motors accélère ses initiatives pour accroître sa responsabilité environnementale et renforce sa stratégie de développement durable «Un monde@conduire» en annonçant aujourd'hui un engagement officiel en vue de développer la Mitsubishi i MiEV entièrement électrique pour différents marchés de la planète.

Après des mois de spéculation, le président et chef de la direction de Mitsubishi Motors North America, Shinichi Kurihara, a confirmé que la mise en marché prochaine de la i MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) vise plusieurs pays, dont les États-Unis.

«Les véhicules électriques ont leur place dans le paysage automobile et nous sommes résolus à offrir ces solutions technologiques de pointe comme alternatives de choix pour assurer un monde où l'air est propre, a déclaré Kurihara lors d'un discours à la presse automobile au Salon international de l'auto de New York 2009. Nous croyons que la i MiEV remplit la promesse de durabilité, d'autonomie adaptée, de performance, de style et d'innovation.»

Déjà maintes fois primée, la Mitsubishi i MiEV deviendra vraisemblablement la première voiture électrique conviviale offerte par un constructeur automobile d'importance lorsque ses ventes en lots débuteront en juillet, au Japon.

Mitsubishi i MiEV

L'Oregon s'associe à Portland General Electric
Kurihara était aussi heureux d'annoncer que l'État de l'Oregon s'est associé à Portland General Electric (PGE) et Mitsubishi dans le cadre d'un programme de partenariat pour la i MiEV.

PGE, établie à Portland, est une compagnie de service d'électricité qui dessert approximativement 810 000 clients résidentiels, commerciaux et industriels en Oregon.

«Le gouverneur de l'État, Ted Kulongoski, est un penseur avant-gardiste qui connaît la voie de l'avenir, a ajouté Kurihara. L'Oregon et Portland General Electric deviendront des partenaires précieux dans nos efforts pour valider la pertinence à long terme des véhicules électriques.»

Les détails du programme sont en train d'être finalisés, mais il est certain que les conclusions tirées des essais routiers concrets et indépendants joueront un rôle majeur dans la poursuite du développement de la i MiEV pour le marché américain.

«L'Oregon accueille avec joie ce partenariat avec Mitsubishi alors que nous passons à la prochaine génération des technologies automobiles. Ensemble, nous pouvons bâtir une infrastructure fiable et solide qui permettra aux consommateurs de faire la transition naturelle vers les véhicules électriques, a affirmé Kulongoski. Ce partenariat montre comment un État peut trouver des façons de concrétiser son engagement pour un monde plus vert. L'économie et l'environnement y gagnent tous les deux.»

PGE déploie présentement un réseau de stations de recharge sur son territoire en Oregon et l'ajout de petites i MiEV favorisera grandement son soutien aux véhicules électriques de prochaine génération. À l'heure actuelle, l'entreprise compte plus d'une douzaine de stations opérationnelles.

«Nous sommes à développer un modèle d'infrastructure de stations de recharge sur l'ensemble de notre territoire de service afin de promouvoir les véhicules électriques en Oregon, a expliqué le président et directeur général de PGE, Jim Piro. Nos clients sont les meilleurs au pays quand il est question d'acheter de l'énergie renouvelable. Clairement, ils se sont engagés eux aussi dans la voie du développement durable. Nous nous attendons à ce que l'Oregon devienne l'un des plus grands marchés de véhicules électriques de prochaine génération. Nous avons hâte de travailler avec Mitsubishi et l'État de l'Oregon en vue de réaliser ce projet grandiose.»

Performance de la Mitsubishi i MiEV
Basée sur la populaire i du Japon, la i MiEV remplace le moteur à essence, la transmission et le réservoir par un moteur électrique, une batterie au lithium-ion sophistiquée et un système de recharge de bord. La plateforme unique à roues motrices arrière a permis à Mitsubishi d'intégrer parfaitement les nouvelles composantes sous les sièges, le coffre et le plancher. Ainsi, l'espace pour les passagers n'est nullement compromis. En fait, peu d'éléments visuels illustrent le remarquable écart technologique entre la version conventionnelle et la version électrique.

Avec son moteur électrique à haut rendement et son format intelligent, la i MiEV offre une combinaison intéressante de performance pratique et écologique. À cela s'ajoutent un habitacle spacieux et une autonomie raisonnable de 120 kilomètres.

La batterie de la i MiEV consiste en 22 modules, chacun étant formé de quatre cellules et pouvant être installé sous le plancher à la verticale ou à l'horizontale. Le dispositif de recharge à bord de la i MiEV s'adapte automatiquement à une prise de 110 ou 220 volts. Le temps de recharge complet varie de 12 à 14 heures ou de 6 à 7 heures, respectivement. On retrouve également un connecteur de recharge rapide qui permet de restaurer 80 % de la capacité en seulement 30 minutes.

La batterie au lithium-ion ici employée est spécifique à un usage automobile. Elle est produite par Lithium Energy Japan, une co-entreprise formée de GS Yuasa, Mitsubishi Corporation et Mitsubishi Motors.
photo:Mitsubishi
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