L’ultime véhicule incendie s’apprête à offrir ses services à l’un des circuits de course les plus renommés de la planète. Nissan a en effet présenté aujourd’hui une GT-R spécialement redessinée à la firme Nürburgring GmbH, permettant ainsi une réponse encore plus rapide aux appels d’urgence provenant du circuit Nürburgring Nordschleife.
Équipée d’un extincteur à feu (eau et mousse) attaché à un boyau d’arrosoir que l’on trouve dans le spacieux coffre, cette Nissan GT-R est conçue pour atteindre les lieux d’un incendie le plus rapidement possible. Rappelons que le modèle de série (485 chevaux) a déjà établi une nouvelle marque sur ce circuit en complétant la fameuse boucle Nordschleife en seulement 7:26:70* -- parfait pour un bolide d’urgence. Même chargée de 200 kilos additionnels, la GT-R peut effectuer un tour en moins de huit minutes.
Lorsque les centaines de pilotes amateurs s’attaquent à cette piste extrêmement exigeante dans le cadre de journées d’essais publics, les accidents sont assez fréquents. Avec presque 20 kilomètres à couvrir, un camion-citerne conventionnel prendrait trop de temps à arriver sur les lieux d’un feu. La Nissan GT-R permettra donc à l’équipe de pompiers d’être plus efficace et de rehausser la sécurité sur le site.
Le constructeur nippon a fait cadeau de cette voiture aux dirigeants du Nürburgring afin de les remercier pour leur collaboration lors du développement de la GT-R. C’est M&M Automotive, une firme de Bonn (Allemagne) spécialisée en automobile et en sport motorisé, qui s’est chargée de la transformation. Les deux places arrière ont été retirées et remplacées par un réservoir d’eau de 50 litres, solidement fixé et protégé par une cage anti-tonneau.
L’extincteur à moyenne pression (20 bars) est relié audit arrosoir qui, lui, possède un système d’enroulage automatique. Les seules autres différences entre cette GT-R et la version de série sont le système de radiocommunication, les nouveaux sièges sport Recaro et la barre anti-tonneau. Avec son boyau long de 20 mètres et une portée de jet-mousse de 18 mètres, le véhicule pourra combattre le feu pendant environ deux minutes avec un plein de réservoir.
La GT-R d’urgence pour le Nürburgring a été remise par Michael Bierdümpfl, directeur des communications chez Nissan d’Europe centrale, à Dr Walter Kafitz, directeur gestionnaire de Nürburgring GmbH, en ce vendredi 14 août 2009. La favorite des pompiers peut maintenant être aperçue à l’entrée du circuit.
*Temps enregistré le 23 avril 2009.
photo:Nissan
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Équipée d’un extincteur à feu (eau et mousse) attaché à un boyau d’arrosoir que l’on trouve dans le spacieux coffre, cette Nissan GT-R est conçue pour atteindre les lieux d’un incendie le plus rapidement possible. Rappelons que le modèle de série (485 chevaux) a déjà établi une nouvelle marque sur ce circuit en complétant la fameuse boucle Nordschleife en seulement 7:26:70* -- parfait pour un bolide d’urgence. Même chargée de 200 kilos additionnels, la GT-R peut effectuer un tour en moins de huit minutes.
Lorsque les centaines de pilotes amateurs s’attaquent à cette piste extrêmement exigeante dans le cadre de journées d’essais publics, les accidents sont assez fréquents. Avec presque 20 kilomètres à couvrir, un camion-citerne conventionnel prendrait trop de temps à arriver sur les lieux d’un feu. La Nissan GT-R permettra donc à l’équipe de pompiers d’être plus efficace et de rehausser la sécurité sur le site.
Le constructeur nippon a fait cadeau de cette voiture aux dirigeants du Nürburgring afin de les remercier pour leur collaboration lors du développement de la GT-R. C’est M&M Automotive, une firme de Bonn (Allemagne) spécialisée en automobile et en sport motorisé, qui s’est chargée de la transformation. Les deux places arrière ont été retirées et remplacées par un réservoir d’eau de 50 litres, solidement fixé et protégé par une cage anti-tonneau.
L’extincteur à moyenne pression (20 bars) est relié audit arrosoir qui, lui, possède un système d’enroulage automatique. Les seules autres différences entre cette GT-R et la version de série sont le système de radiocommunication, les nouveaux sièges sport Recaro et la barre anti-tonneau. Avec son boyau long de 20 mètres et une portée de jet-mousse de 18 mètres, le véhicule pourra combattre le feu pendant environ deux minutes avec un plein de réservoir.
La GT-R d’urgence pour le Nürburgring a été remise par Michael Bierdümpfl, directeur des communications chez Nissan d’Europe centrale, à Dr Walter Kafitz, directeur gestionnaire de Nürburgring GmbH, en ce vendredi 14 août 2009. La favorite des pompiers peut maintenant être aperçue à l’entrée du circuit.
*Temps enregistré le 23 avril 2009.
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photo:Nissan