Nissan a révélé les détails de sa GT-R Egoist, offrant aux consommateurs la possibilité d'exprimer leur différence en personnalisant l'habitacle du bolide en plus d'intégrer plusieurs éléments le différenciant du modèle régulier.
Le moteur V6 turbocompressé de 3,8 litres de la voiture a été revu pour produire 522 chevaux et un couple de 451 lb-pi. Malgré cet apport de puissance, Nissan affirme que la version Egoist sera moins polluante et plus économe en termes de consommation de carburant.
Elle bénéficie aussi d'un meilleur aérodynamisme qui améliore son appui de 10% ainsi que de changements à son châssis et à sa suspension dans l'optique de dynamiser la conduite et de la rendre plus douce à la fois.
L'habitacle se compose de cuir à plusieurs emplacements additionnels, le matériau étant présent à la base des sièges avant, sur les contours des boucles de ceinture, les piliers A et B, la console centrale, le tunnel de transmission et même à l'intérieur des porte-gobelets. En comptant toutes les options de couleurs et de coutures disponibles, un total de 84 combinaisons seront possibles afin de distinguer la GT-R des autres.
Même le système audio n'échappe pas au travail effectué sur le véhicule, qui est pourvu de 11 haut-parleurs Bose positionnés en fonction de la grandeur, de la hauteur des jambes et de la position de conduite préférée du conducteur afin qu'il profite d'un son optimal. Le travail est complété par un caisson de basses de neuf pouces de diamètre installé dans un socle en composite de carbone.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que la GT-R Egoist représente vraiment le comble de l'individualisme et de l'exclusivité!
Le moteur V6 turbocompressé de 3,8 litres de la voiture a été revu pour produire 522 chevaux et un couple de 451 lb-pi. Malgré cet apport de puissance, Nissan affirme que la version Egoist sera moins polluante et plus économe en termes de consommation de carburant.
 |
| Photo: Nissan |
Elle bénéficie aussi d'un meilleur aérodynamisme qui améliore son appui de 10% ainsi que de changements à son châssis et à sa suspension dans l'optique de dynamiser la conduite et de la rendre plus douce à la fois.
L'habitacle se compose de cuir à plusieurs emplacements additionnels, le matériau étant présent à la base des sièges avant, sur les contours des boucles de ceinture, les piliers A et B, la console centrale, le tunnel de transmission et même à l'intérieur des porte-gobelets. En comptant toutes les options de couleurs et de coutures disponibles, un total de 84 combinaisons seront possibles afin de distinguer la GT-R des autres.
Même le système audio n'échappe pas au travail effectué sur le véhicule, qui est pourvu de 11 haut-parleurs Bose positionnés en fonction de la grandeur, de la hauteur des jambes et de la position de conduite préférée du conducteur afin qu'il profite d'un son optimal. Le travail est complété par un caisson de basses de neuf pouces de diamètre installé dans un socle en composite de carbone.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que la GT-R Egoist représente vraiment le comble de l'individualisme et de l'exclusivité!
 |
| Photo: Nissan |
Gallerie de l'article