La Norvège, eldorado des véhicules électriques, est confrontée à un – beau – problème de logistique : les différents incitatifs offerts, qui vont de la réduction de la prime d’assurance, aucuns frais de péages aux propriétaires de ce type de véhicule, stationnement gratuit et voies réservées aux autobus accessibles à ces automobilistes, ne suffisent plus à répondre à la demande.
À Oslo, les autobus demeurent coincés dans les embouteillages dans les voies réservées, prises d’assaut par les propriétaires de véhicules électriques. Selon la société de transports, « pour la société, ces retards ont un coût. Le temps perdu par des milliers de nos passagers bloqués dans la circulation est bien supérieur à celui gagné par quelques dizaines de conducteurs de voitures électriques ». D’ailleurs, une étude a montré qu’aux heures de pointe, 85 % des véhicules dans les voies réservées aux autobus étaient des voitures électriques.
Toutefois, les autorités ne songent nullement, pour le moment, à réduire le nombre d’incitatifs offerts aux acheteurs de véhicules électriques, de crainte de ne pouvoir atteindre ses objectifs climatiques : « (…) On doit augmenter le nombre de véhicules électriques, pas le baisser ». Reste à savoir comment le pays arrivera à gérer cet afflux de véhicules verts…
Source : automobile-propre.com
À Oslo, les autobus demeurent coincés dans les embouteillages dans les voies réservées, prises d’assaut par les propriétaires de véhicules électriques. Selon la société de transports, « pour la société, ces retards ont un coût. Le temps perdu par des milliers de nos passagers bloqués dans la circulation est bien supérieur à celui gagné par quelques dizaines de conducteurs de voitures électriques ». D’ailleurs, une étude a montré qu’aux heures de pointe, 85 % des véhicules dans les voies réservées aux autobus étaient des voitures électriques.
Toutefois, les autorités ne songent nullement, pour le moment, à réduire le nombre d’incitatifs offerts aux acheteurs de véhicules électriques, de crainte de ne pouvoir atteindre ses objectifs climatiques : « (…) On doit augmenter le nombre de véhicules électriques, pas le baisser ». Reste à savoir comment le pays arrivera à gérer cet afflux de véhicules verts…
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