Aston Martin a annoncé qu'elle mettra fin au mandat de Magna Steyr, entreprise chargée de fabriquer la Rapide, dans la seconde moitié de 2012 pour transférer la production de la berline d'Autriche à son siège social situé à Gaydon, au Royaume-Uni.
En 2008, la société avait choisi d'externaliser la construction de son véhicule, après avoir mené des études de faisabilité. À ce moment, le Dr Ulrich Bez, chef de la direction, avait mentionné ne pas être préparé à assembler la Rapide à Gaydon. Selon lui, agir de la sorte aurait compromis la confection d'autres véhicules.
Aujourd'hui, la fabriquer à Gaydon est désormais possible, puisque l'usine d'Aston Martin est plus flexible et efficace que jamais. Au moment présent, elle assemble huit modèles et cinq variantes alors qu'en 2008, seulement trois modèles et deux variantes pouvaient être accueillis.
Par voie de communiqué de presse, le Dr Bez a exprimé « sa gratitude envers Magna Steyr et son équipe d'employés dévoués qui sont devenus membres de la famille Aston Martin dans les dernières années et qui ont rencontré toutes les exigences et attentes ».
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| Photo: Aston Martin |
En 2008, la société avait choisi d'externaliser la construction de son véhicule, après avoir mené des études de faisabilité. À ce moment, le Dr Ulrich Bez, chef de la direction, avait mentionné ne pas être préparé à assembler la Rapide à Gaydon. Selon lui, agir de la sorte aurait compromis la confection d'autres véhicules.
Aujourd'hui, la fabriquer à Gaydon est désormais possible, puisque l'usine d'Aston Martin est plus flexible et efficace que jamais. Au moment présent, elle assemble huit modèles et cinq variantes alors qu'en 2008, seulement trois modèles et deux variantes pouvaient être accueillis.
Par voie de communiqué de presse, le Dr Bez a exprimé « sa gratitude envers Magna Steyr et son équipe d'employés dévoués qui sont devenus membres de la famille Aston Martin dans les dernières années et qui ont rencontré toutes les exigences et attentes ».