L'organisme américain J.D. Power and Associates révèle que cinq usines canadiennes se classent parmi les 15 meilleures en Amérique (Nord et Sud) au chapitre de la qualité initiale des véhicules produits.
Dévoilés hier, les résultats de l'Étude de qualité initiale 2008 sont basés sur un sondage effectué auprès de milliers de propriétaires, et ce, au moins 90 jours après l'achat d'un véhicule neuf. Ils sont un indice fiable de l'excellence et de la qualité des produits à long terme, au dire de J.D. Power.
Ainsi, l'usine Honda d'Alliston, deux usines GM d'Oshawa, l'usine Toyota de Cambridge de même que l'usine Ford de St.Thomas sont citées par l'étude.
«Les constructeurs automobiles continuent de rehausser les niveaux de qualité initiale, créant une compétition féroce qui pousse les usines canadiennes à fabriquer des véhicules de très grande qualité, soutient Richard Cooper, vice-président des opérations canadiennes chez J.D. Power and Associates. Voilà un atout de taille dans la lutte pour conserver des emplois manufacturiers dans l'automobile au Canada et attirer de nouveaux investisseurs. Tout indique que les usines canadiennes sont capables de suivre le rythme effréné imposé par les demandes de plus en plus exigeantes des consommateurs à l'égard de la qualité.»
Dévoilés hier, les résultats de l'Étude de qualité initiale 2008 sont basés sur un sondage effectué auprès de milliers de propriétaires, et ce, au moins 90 jours après l'achat d'un véhicule neuf. Ils sont un indice fiable de l'excellence et de la qualité des produits à long terme, au dire de J.D. Power.
Honda Canada Manufacturing |
Ainsi, l'usine Honda d'Alliston, deux usines GM d'Oshawa, l'usine Toyota de Cambridge de même que l'usine Ford de St.Thomas sont citées par l'étude.
«Les constructeurs automobiles continuent de rehausser les niveaux de qualité initiale, créant une compétition féroce qui pousse les usines canadiennes à fabriquer des véhicules de très grande qualité, soutient Richard Cooper, vice-président des opérations canadiennes chez J.D. Power and Associates. Voilà un atout de taille dans la lutte pour conserver des emplois manufacturiers dans l'automobile au Canada et attirer de nouveaux investisseurs. Tout indique que les usines canadiennes sont capables de suivre le rythme effréné imposé par les demandes de plus en plus exigeantes des consommateurs à l'égard de la qualité.»