Comme bien des automobilistes, il y a de fortes chances que vous partiez à l’aventure à bord du VUS ou multisegment familial cet été, traînant une remorque.
Si vous songez à vous en procurer une, votre concessionnaire pourra dénicher le véhicule neuf ou d’occasion qui répondra précisément à vos besoins. Il pourra également aider le véhicule en question à garder la pleine forme tout au long de la saison estivale.
Quelques trucs et conseils sont cruciaux à tout remorquage sécuritaire et réussi, peu importe l’envergure de la tâche.
Tout d’abord, déterminez les capacités de votre véhicule. De nombreux facteurs contribuent au poids que votre voiture ou camionnette peut tracter; on désigne la capacité maximale d’un véhicule par le terme poids total autorisé en charge ou PTAC.
Il se peut que le PTAC de votre véhicule soit indiqué sur une étiquette apposée sur le montant d’une portière. Il indique quel poids le véhicule peut transporter sécuritairement, ce qui comprend une remorque chargée et les passagers.
Évidemment, il vous faudra un attelage pour fixer la remorque au véhicule. Il existe une grande variété d’attelages, catégorisés selon le poids qu’ils peuvent supporter. On attribue aux attelages un poids brut de remorque. Il s’agit du poids total en charge de la remorque qui y sera attelée. N’excédez jamais les capacités indiquées.
Lorsque vous chargez votre remorque, n’oubliez pas que 60 % du poids doit être réparti à l’avant et 40 % à l’arrière. Attachez ou immobilisez les articles libres afin d’éviter qu’ils se déplacent et de préserver l’équilibre de la charge.
Notez que des véhicules en charge nécessitent une plus grande distance pour arrêter et accélérer. La direction, l’accélérateur et les freins doivent fonctionner le plus harmonieusement possible.
De plus, vous devez rétrograder en avance afin d’éviter la perte de vitesse lorsque vous gravissez une pente. Il suffit de rétrograder en « mode manuel » ou d’appuyer sur le bouton « Overdrive Off ».
N’oubliez pas que le remorquage est plus éprouvant pour les composantes du véhicule. Les constructeurs offrent parfois des pièces améliorées qui tolèrent mieux ces efforts, dont des batteries, des refroidisseurs d’huile, des essieux robustes et des composantes de châssis.
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Si vous songez à vous en procurer une, votre concessionnaire pourra dénicher le véhicule neuf ou d’occasion qui répondra précisément à vos besoins. Il pourra également aider le véhicule en question à garder la pleine forme tout au long de la saison estivale.
Quelques trucs et conseils sont cruciaux à tout remorquage sécuritaire et réussi, peu importe l’envergure de la tâche.
Tout d’abord, déterminez les capacités de votre véhicule. De nombreux facteurs contribuent au poids que votre voiture ou camionnette peut tracter; on désigne la capacité maximale d’un véhicule par le terme poids total autorisé en charge ou PTAC.
Il se peut que le PTAC de votre véhicule soit indiqué sur une étiquette apposée sur le montant d’une portière. Il indique quel poids le véhicule peut transporter sécuritairement, ce qui comprend une remorque chargée et les passagers.
Évidemment, il vous faudra un attelage pour fixer la remorque au véhicule. Il existe une grande variété d’attelages, catégorisés selon le poids qu’ils peuvent supporter. On attribue aux attelages un poids brut de remorque. Il s’agit du poids total en charge de la remorque qui y sera attelée. N’excédez jamais les capacités indiquées.
Lorsque vous chargez votre remorque, n’oubliez pas que 60 % du poids doit être réparti à l’avant et 40 % à l’arrière. Attachez ou immobilisez les articles libres afin d’éviter qu’ils se déplacent et de préserver l’équilibre de la charge.
Notez que des véhicules en charge nécessitent une plus grande distance pour arrêter et accélérer. La direction, l’accélérateur et les freins doivent fonctionner le plus harmonieusement possible.
De plus, vous devez rétrograder en avance afin d’éviter la perte de vitesse lorsque vous gravissez une pente. Il suffit de rétrograder en « mode manuel » ou d’appuyer sur le bouton « Overdrive Off ».
N’oubliez pas que le remorquage est plus éprouvant pour les composantes du véhicule. Les constructeurs offrent parfois des pièces améliorées qui tolèrent mieux ces efforts, dont des batteries, des refroidisseurs d’huile, des essieux robustes et des composantes de châssis.
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