C’est le 16 novembre 1929 qu’a été créé le département compétition d’Alfa Romeo, la Scuderia Ferrari, par Enzo Ferrari.
C’est à cette époque qu’est conçu aussi l’emblème de la future marque, le fond jaune représentant la ville d’origine de Ferrari (Modène), tandis que le cheval cabré était celui peint sur la carlingue de l’avion de Francesco Baracca, considéré comme le meilleur pilote de chasse italien de la Première Guerre mondiale.
Des tensions entre Enzo Ferrari et Alfa Romeo, qui cherche à prendre le contrôle de la Scuderia, aboutiront en 1938 à l’indépendance de Ferrari, qui deviendra un constructeur à part entière en 1947. À ce moment, la Scuderia est remise en activité pour préparer les véhicules aux compétitions.
Source: Wikipedia
C’est à cette époque qu’est conçu aussi l’emblème de la future marque, le fond jaune représentant la ville d’origine de Ferrari (Modène), tandis que le cheval cabré était celui peint sur la carlingue de l’avion de Francesco Baracca, considéré comme le meilleur pilote de chasse italien de la Première Guerre mondiale.
Des tensions entre Enzo Ferrari et Alfa Romeo, qui cherche à prendre le contrôle de la Scuderia, aboutiront en 1938 à l’indépendance de Ferrari, qui deviendra un constructeur à part entière en 1947. À ce moment, la Scuderia est remise en activité pour préparer les véhicules aux compétitions.
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| Entrée de Ferrari, à Maranello, en Italie. (Photo: WRi2) |