Parti à la faute le vendredi, Sébastien Loeb (Citroën C4) avait repris la piste samedi matin, grâce à la règle du Super Rallye, avec tout de même un retard réglementaire de plus de 20 minutes.
Mais samedi, l'équipe Citroën a préféré stopper le pilote français, afin de préserver son moteur pour la prochaine épreuve (un changement de moteur entraîne cinq minutes de pénalité pour la prochaine épreuve, son équipier Dani Sordo en avait fait les frais avant la Suède).
En tête, Jari-Matti Lattvala (Ford Focus) continue de mener les débats. Après avoir dominé la première journée, le jeune Finlandais a plutôt assuré le samedi, laissant ses adversaires se disputer les temps scratch.
Du coup, Lattvala a vu son avance se réduire sur son poursuivant, son équipier Mikko Hirvonen, revenu à cinquante secondes, devant l'étonnant italien Gigi Galli, sur une Ford Focus de l'écurie Stobbart.
Très en vue la veille, Henning Solberg, l'équipier de Galli, a vu toute chance de bon résultat s'envoler après une pénalité reçue dans la dernière spéciale du jour.
Classement à l'issue de la seconde étape:
1. Latvala-Anttila (Ford Focus WRC) en 2.03'53"7
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus WRC) à 49"8
3. Galli-Bernacchini (Ford Focus WRC) à 1'35"9
4. P. Solberg-Mills (Subaru Impreza Wrc) à 2'40"9
5. Wilson-Martin (Ford Focus WRC) à 4'37"6
6. Mikkelsen-Floene (Ford Focus WRC) à 4'48"1
7. Sordo-Marti (Citroën C4 WRC) à 6'51"9
8. Gardemeister-Tuominen (Suzuki SX4 WRC) à 8'49"3
Etc.
Mais samedi, l'équipe Citroën a préféré stopper le pilote français, afin de préserver son moteur pour la prochaine épreuve (un changement de moteur entraîne cinq minutes de pénalité pour la prochaine épreuve, son équipier Dani Sordo en avait fait les frais avant la Suède).
En tête, Jari-Matti Lattvala (Ford Focus) continue de mener les débats. Après avoir dominé la première journée, le jeune Finlandais a plutôt assuré le samedi, laissant ses adversaires se disputer les temps scratch.
Du coup, Lattvala a vu son avance se réduire sur son poursuivant, son équipier Mikko Hirvonen, revenu à cinquante secondes, devant l'étonnant italien Gigi Galli, sur une Ford Focus de l'écurie Stobbart.
Très en vue la veille, Henning Solberg, l'équipier de Galli, a vu toute chance de bon résultat s'envoler après une pénalité reçue dans la dernière spéciale du jour.
Classement à l'issue de la seconde étape:
1. Latvala-Anttila (Ford Focus WRC) en 2.03'53"7
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus WRC) à 49"8
3. Galli-Bernacchini (Ford Focus WRC) à 1'35"9
4. P. Solberg-Mills (Subaru Impreza Wrc) à 2'40"9
5. Wilson-Martin (Ford Focus WRC) à 4'37"6
6. Mikkelsen-Floene (Ford Focus WRC) à 4'48"1
7. Sordo-Marti (Citroën C4 WRC) à 6'51"9
8. Gardemeister-Tuominen (Suzuki SX4 WRC) à 8'49"3
Etc.