La FIA a publié neuf dates composant le calendrier 2010 du championnat DTM. Une dixième manche pourrait être ajoutée.
Comme à l’accoutumée, le circuit de Hockenheim accueillera la manche d’ouverture (le 25 avril) et la finale du championnat (17 octobre). Notons la disparition de la manche française, malgré le succès de la course de Dijon en 2009.
A noter également le changement de lieu concernant l’épreuve espagnole du calendrier, puisque le circuit de Barcelone, habituellement utilisé par le DTM, est remplacé par celui de Valence. Une manche espagnole qui sera déplacée de septembre à mai, alors que la course de Brands Hatch effectue le chemin inverse.
Précisons qu’il s’agit là d’une première mouture du calendrier, dévoilé par la FIA, et que les organisateurs de la série publieront officiellement le calendrier définitif, qui pourrait présenter une course supplémentaire, probablement en fin de saison, et porter ainsi le nombre d’épreuve à dix, comme il est d’usage en DTM depuis de nombreuses saisons.
Calendrier provisoire :
25 avril - Hockenheim
2 mai - Oschersleben
23 mai - Valencia
6 juin - EuroSpeedway Lausitz
4 juillet - Norisring
8 août - Nürburgring
22 août - Zandvoort
5 septembre - Brands Hatch
17 octobre - Hockenheim
Comme à l’accoutumée, le circuit de Hockenheim accueillera la manche d’ouverture (le 25 avril) et la finale du championnat (17 octobre). Notons la disparition de la manche française, malgré le succès de la course de Dijon en 2009.
A noter également le changement de lieu concernant l’épreuve espagnole du calendrier, puisque le circuit de Barcelone, habituellement utilisé par le DTM, est remplacé par celui de Valence. Une manche espagnole qui sera déplacée de septembre à mai, alors que la course de Brands Hatch effectue le chemin inverse.
Précisons qu’il s’agit là d’une première mouture du calendrier, dévoilé par la FIA, et que les organisateurs de la série publieront officiellement le calendrier définitif, qui pourrait présenter une course supplémentaire, probablement en fin de saison, et porter ainsi le nombre d’épreuve à dix, comme il est d’usage en DTM depuis de nombreuses saisons.
Calendrier provisoire :
25 avril - Hockenheim
2 mai - Oschersleben
23 mai - Valencia
6 juin - EuroSpeedway Lausitz
4 juillet - Norisring
8 août - Nürburgring
22 août - Zandvoort
5 septembre - Brands Hatch
17 octobre - Hockenheim