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LE CHANGEMENT D'HUILE

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Pourquoi changer l'huile et le filtre ?

L'huile et le filtre s'encrassent avec le temps. Quand l'huile est sale, elle lubrifie mal le moteur; quand le filtre est sale, il ne nettoie plus suffisamment l'huile. Or, c'est l'huile du moteur qui lubrifie les centaines de pièces mobiles dont il est constitué : c'est dire que de son état dépendent directement le fonctionnement et la durée du moteur.

Quand changer l'huile et le filtre ?

Consultez le manuel d'entretien du propriétaire; les recommandations diffèrent selon les modèles. Le manuel vous donnera des intervalles ou des kilométrages minimums et maximums en fonction de votre type de conduite. La conduite en ville est éprouvante; elle exige des vidanges d'huile plus fréquentes. Profitez de l'occasion pour changer le filtre. Mais si vous n'avez pas le manuel du propriétaire, les vidanges sont recommandées aux 3 mois ou aux 5 000 kilomètres, idéalement. Minimalement, les vidanges devraient se faire 3 fois par année, soit au printemps, avant les vacances d'été (environ juillet) et une autre avant l'hiver, parce que nous utilisons une huile à moteur différente pour les températures froides.

Où se trouvent les différentes pièces ?

Le filtre à huile, généralement d'une couleur vive, se trouve sous le moteur, d'un côté ou de l'autre. Pour mieux vous diriger, la partie moteur sera toujours du côté des courroies. Les moteurs étant maintenant placés longitudinalement, la partie opposée sera la transmission. Le bouchon de vidange se trouve sous le véhicule dans le carter d'huile (panne à huile moteur). Presque tous les bouchons ont des joints pour l'étanchéité. Si ce joint est abîmé, remplacez-le. Le bouchon de remplissage se trouve sur le dessus du moteur (normalement identifié Engine Oil Motor).

Comment changer l'huile moteur et le filtre ?

  1. Faites tourner le moteur et laissez-le atteindre sa température normale. Coupez le contact.
  2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile pour que l'air pénètre à mesure que l'huile s'écoule.
  3. Glissez le bac de récupération d'huile usée sous le bouchon de vidange du carter d'huile (panne à huile moteur)
  4. Desserrez le bouchon de vidange avec une clé et dévissez-le rapidement avec les doigts. Attention, l'huile est chaude. Laissez-la s'écouler complètement dans le bac.
  5. Nettoyez le bouchon de vidange et le joint. Changez le joint s'il est endommagé.
  6. Remettez le bouchon de vidange en place et vissez-le, mais sans excès. Faites attention de ne pas briser les filets.
  7. Mettez le bac sous le filtre d'huile pour qu'il reçoive l'huile restant dans le filtre lorsque vous enlever ce dernier.
  8. Utilisez la clé à filtre ou une paire de pince avec de grandes mâchoires pour enlever celui-ci. Tournez vers la gauche. Laissez l'huile s'écouler dans le bac, puis retirez le filtre. Tenez-le bien droit pour ne pas faire de dégâts. Jetez-le.
  9. Nettoyez la monture du filtre et assurez-vous que le vieux joint n'y adhère pas. Le nouveau filtre sera ajusté si l'ancien joint n'est pas retiré.
  10. Posez le nouveau filtre. Huilez le joint avec de l'huile à moteur propre pour en assurer l'étanchéité. Resserrez-le à la main seulement. N'utilisez pas la clé à filtre. Lorsque le filtre est bien d'aplomb, donnez un demi-tour de plus avec la main. Nettoyez autour.
  11. Versez l'huile neuve dans le carter par le bouchon de remplissage. N'oubliez pas d'y verser la quantité supplémentaire requise pour le changement du filtre. Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge.
  12. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Faites tourner le moteur et laissez-le au ralenti pendant cinq minutes environ. Arrêtez-le. Examinez le bouchon de vidange et le filtre. S'il y a des fuites, resserrez-les.
  13. Vérifiez le témoin de pression d'huile. Il doit s'éteindre au bout de quelques secondes.
  14. Ajustez le niveau d'huile après cinq minutes, s'il y a lieu.
  15. Ne jetez pas l'huile usée n'importe où, plusieurs stations-service ont des contenants spéciaux à cette fin.
  16. Rangez tout le matériel utilisé et souriez.