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Le DG de Porsche admet qu'un quatrième modèle, longuement anticipé, s'en vient

Le DG de Porsche admet qu'un quatrième modèle, longuement anticipé, s'en vient

Les profits de Porsche sont en forte hausse et devraient rester bons malgré un Euro fort Par ,

Les profits de Porsche sont en forte hausse et devraient rester bons malgré un Euro fort

Tous ceux qui ont remis en question la décision de Porsche d'aller dans le domaine des véhicules utilitaires sport quand elle fut annoncée demeurent
Porsche n'a jamais fait autant de profits, avec des revenus en date de mercredi dernier démontrant une hausse de 4 pour cent, à 2,66 milliards US$. (Photo : Shawn Pisio, Canadian Auto Press)
étrangement silencieux maintenant, sauf les quelques-uns qui parlent dans leur barbe au sujet de la marque qui vend désormais plus de VUS que de voitures sport.

Certains membres du conseil de Porsche sont vraiment apeurés de ce fait, mais il n'en demeure pas moins que le fabricant n'a jamais fait autant de profits, avec des revenus en date de mercredi dernier démontrant une hausse de 4 pour cent, à 2,66 milliards US$. Les ventes sont en hausse d'un substantiel 7 pour cent lors des quatre derniers mois se terminant le 30 novembre dernier, encore une fois menées par le Cayenne, qui a démontré une hausse de 15,2 pour cent de
La toute nouvelle 911 a stimulé les ventes de Porsche en novembre jusqu'au niveau de 8452 exemplaires. (Photo : Porsche Cars North America)
ses ventes, à 13,011 unités.

Mais pendant que le Cayenne a été le leader des ventes chez Porsche, la toute nouvelle 911 a stimulé les ventes en novembre jusqu'à atteindre 8452 exemplaires, une hausse de 18,6 pour cent.

Les ventes de la Boxster ont baissé de 46,7 pour cent avec seulement 1916 acheteurs, mais c'est pour une bonne raison. Une Boxster complètement redessinée arrivera au début de 2005, ce qui sans doute renversera ces chiffres.

La nouvelle Boxster, la 911 et le toujours populaire Cayenne devraient faire de 2005 une autre année exemplaire pour le constructeur indépendant.

"Vous pouvez assumer que nous allons sécuriser notre très forte profitabilité," a commenté le directeur général de Porsche AG, Wendelin Wiedeking, lors de la conférence de presse annuelle, à Stuttgart, en Allemagne.
Les nouvelles de la réunion de mercredi dernier ont poussé l'action de Porsche en hausse de 3 pour cent, à 661,85 US$. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

Comment elle a fait l'an dernier? Porsche a affiché un profit net en hausse de 8,3 pour cent à 810 millions US$ sur des ventes de 8,4 milliards US$, puis la marge de manoeuvre a gagné près de 20 pour cent à 2,12 milliards $ pour l'année fiscale 2003/2004. De telles nouvelles devraient garder les actionnaires heureux, eux qui bénéficient de dividendes en hausse de 10 pour cent, à 51,46$ (ajusté selon la méthode DVFA allemande). En plus de tout cela, les nouvelles de la réunion de mercredi dernier ont poussé l'action de Porsche en hausse de 3 pour cent, à 661,85 US$.

Mais comment le scénario d'un dollar américain continuellement bas et d'un Euro solide va-t-il affecter les ventes à long terme de Porsche? Après
Selon le trésorier en chef de Porsche, Holger Haerter, la compagnie est préparée à composer avec une faiblesse à long terme du dollar américain, et ce sans impact majeur sur le prix affiché. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
tout, avec 40 pour cent de ses ventes qui se font aux USA, le prix de l'une ou l'autre des supervoitures de Stuttgart pourrait augmenter de façon significative.

Pas tant que ça, si l'on se fie au trésorier en chef de Porsche, Holger Haerter. Porsche va continuer ses stratégies de détournement sur les marchés financiers, conçues pour se protéger contre les variations des devises, a-t-il ajouté pendant la rencontre. Porsche peut ainsi défendre ses marges de profit "même dans le cas d'une faiblesse du dollar à long terme," a-t-il ajouté.

Alors que faire avec tout cet argent? Demandez à n'importe quel comptable, dépensez-le. C'est exactement ce que Porsche a fait, et ce sur une quatrième ligne de produits hautement anticipée - sans compter la superbe Carrera GT.