À un peu plus d'une semaine de son baptême de feu au Salon de l'Auto de Los Angeles, Ford exhibe son Flex retouché pour 2013.
La portion avant du multisegment sept places, maintenant plus arrondie, n'affiche plus le logo de Ford mais celui de Flex. Soulignons également que des pots d'échappement doubles seront désormais offerts de série sur chaque modèle.
L'habitacle du Ford Flex 2013 hérite pour sa part de nouvelles garnitures de sièges. Notons aussi que la dernière génération de My Ford Touch sera disponible en option dans le Flex 2013.
Les acheteurs auront encore une fois le choix entre deux moteurs dotés d'une boîte automatique à six rapports.
Le V6 EcoBoost (355 chevaux, 350 livres-pied) revient pour les versions les plus luxueuses, tandis que le V6 de 3,5 litres (285 chevaux, 255 livres-pied) sera d'office dans les autres. Celui-ci dispose par ailleurs de 20 chevaux additionnels, tout en diminuant légèrement la consommation de carburant par rapport au modèle précédent.
La portion avant du multisegment sept places, maintenant plus arrondie, n'affiche plus le logo de Ford mais celui de Flex. Soulignons également que des pots d'échappement doubles seront désormais offerts de série sur chaque modèle.
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| Photo: Ford |
L'habitacle du Ford Flex 2013 hérite pour sa part de nouvelles garnitures de sièges. Notons aussi que la dernière génération de My Ford Touch sera disponible en option dans le Flex 2013.
Les acheteurs auront encore une fois le choix entre deux moteurs dotés d'une boîte automatique à six rapports.
Le V6 EcoBoost (355 chevaux, 350 livres-pied) revient pour les versions les plus luxueuses, tandis que le V6 de 3,5 litres (285 chevaux, 255 livres-pied) sera d'office dans les autres. Celui-ci dispose par ailleurs de 20 chevaux additionnels, tout en diminuant légèrement la consommation de carburant par rapport au modèle précédent.
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