Le constructeur automobile allemand Audi a poursuivi l’évolution de sa nouvelle R18, avec sa version « Évolution 2 » de son prototype LMP1 aux États-Unis en préparation aux prochaines 24 Heures du Mans.
Suite aux premiers roulages de la R18 et des plus récents essais en soufflerie, cette « Évolution 2 » bénéficie d’évolutions en efficacité aérodynamique et en refroidissement du moteur V6 TDI.
Les voitures ont effectué leur première sortie sur une piste d’essais durant la tenue des 12 Heures de Sebring en Floride.
Puis, ces châssis 101 et 102 ont roulé sur le circuit de Sebring après la fin de la course. Elles ont roulé durant quatre jours en compagnie d’une R15 qui a servi d’étalon.
Les dix pilotes Audi étaient présents aux commandes des trois bolides et ont roulé durant des milliers de kilomètres afin de vérifier le bon fonctionnement des réglages, de l’aérodynamique, des pneus, du refroidissement et de la fiabilité.
Par la suite, les deux R18 ont été retournées en Europe par avion-cargo. Dès lundi, elles seront entièrement démontées et toutes les composantes seront vérifiées par les techniciens d’Audi Sport à Ingolstadt.
La R18 sera ses vrais débuts lors des essais préparatifs aux 24 Heures du Mans qui seront tenus le 24 avril.
La R18 affrontera la compétition lors de la course de six heures qui sera tenue sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique.
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| Photo: Audi |
Suite aux premiers roulages de la R18 et des plus récents essais en soufflerie, cette « Évolution 2 » bénéficie d’évolutions en efficacité aérodynamique et en refroidissement du moteur V6 TDI.
Les voitures ont effectué leur première sortie sur une piste d’essais durant la tenue des 12 Heures de Sebring en Floride.
Puis, ces châssis 101 et 102 ont roulé sur le circuit de Sebring après la fin de la course. Elles ont roulé durant quatre jours en compagnie d’une R15 qui a servi d’étalon.
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| Photo: Audi |
Les dix pilotes Audi étaient présents aux commandes des trois bolides et ont roulé durant des milliers de kilomètres afin de vérifier le bon fonctionnement des réglages, de l’aérodynamique, des pneus, du refroidissement et de la fiabilité.
Par la suite, les deux R18 ont été retournées en Europe par avion-cargo. Dès lundi, elles seront entièrement démontées et toutes les composantes seront vérifiées par les techniciens d’Audi Sport à Ingolstadt.
La R18 sera ses vrais débuts lors des essais préparatifs aux 24 Heures du Mans qui seront tenus le 24 avril.
La R18 affrontera la compétition lors de la course de six heures qui sera tenue sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique.
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| Photo: Audi |