Voici une courte vidéo de deux minutes du dévoilement public de la nouvelle Audi R18, la nouvelle arme de la firme allemande pour la saison 2011 d’endurance.
Le règlement technique de l’ACO, l’Automobile club de l’ouest, exige une réduction de la cylindrée des moteurs pour 2011, afin d’équilibrer encore mieux les performances entre les voitures à moteurs turbo diesel et celles qui emploient des moteurs à essence.
Audi a choisi de créer un moteur V6 de 3,7 litres TDI qui conserve la technologie turbo diesel qui a triomphé une première fois au Mans en 2006 avec Audi.
La conception de la R18 a commencé au milieu de la saison 2009. Et durant l’été 2010, le moteur V6 TDI a été installé au banc d’essais.
À la fin de novembre dernier, Allan McNish a fait faire les premiers tours de roue de la R18.
Programme sportif 2011 de l’Audi R18
24 avril, essais, Le Mans (F)
8 mai, Spa-Francorchamps (B) 6 Heures
11-12 juin Le Mans (F) 24 Heures
3 juillet Imola (I) 6 Heures
11 septembre Silverstone (GB) 6 Heures
1er octobre Petit Le Mans, Road Atlanta (USA)
12 novembre Chine (CN) 6 Heures
Le règlement technique de l’ACO, l’Automobile club de l’ouest, exige une réduction de la cylindrée des moteurs pour 2011, afin d’équilibrer encore mieux les performances entre les voitures à moteurs turbo diesel et celles qui emploient des moteurs à essence.
Audi a choisi de créer un moteur V6 de 3,7 litres TDI qui conserve la technologie turbo diesel qui a triomphé une première fois au Mans en 2006 avec Audi.
La conception de la R18 a commencé au milieu de la saison 2009. Et durant l’été 2010, le moteur V6 TDI a été installé au banc d’essais.
À la fin de novembre dernier, Allan McNish a fait faire les premiers tours de roue de la R18.
Programme sportif 2011 de l’Audi R18
24 avril, essais, Le Mans (F)
8 mai, Spa-Francorchamps (B) 6 Heures
11-12 juin Le Mans (F) 24 Heures
3 juillet Imola (I) 6 Heures
11 septembre Silverstone (GB) 6 Heures
1er octobre Petit Le Mans, Road Atlanta (USA)
12 novembre Chine (CN) 6 Heures