Il y a quelques semaines, Mazda Canada et son pendant américain ont pris une décision rapide qui, selon moi, devrait s'avérer la bonne.
Voyez-vous, à la fin de l'année dernière, l'annonce de 3 nouveaux produits compacts a rendu la presse automobile complètement gaga : le Mazda CX-3 2016, la Mazda MX-5 2016 et la Mazda2 2016. Plusieurs d'entre nous se demandaient comment une compagnie relativement petite comme Mazda allait pouvoir accomplir une tâche aussi colossale. Une grosse fête a même entouré la première nord-américaine de la Mazda2 au Salon de l'auto de Montréal.
Puis, récemment, Mazda a choisi de faire une croix sur le lancement de sa voiture sous-compacte de nouvelle génération pour 2015. Sur quoi s'est-elle basée? Voici une explication en 2 temps...
Raison #1 : le Mazda CX-3
La principale raison d'avoir repoussé la sortie de la Mazda2 est tout simplement le fait d'avoir entre les mains le modèle qui devrait bientôt trôner au sommet des ventes des multisegments sous-compacts : le tout nouveau Mazda CX-3 2016.
Il s'agit d'un créneau en plein essor avec une croissance prévue de 20 % au cours de la prochaine année. Plus vite les fabricants sautent dans l'arène, plus ils auront de chances d'obtenir une grosse part de marché.
Le CX-3 vise à en donner plus que tous ses concurrents et il devrait connaître assurément beaucoup de succès. D'un autre côté, le segment des voitures sous-compactes ne devrait pas bouger et les marges de profits y sont nettement plus minces qu'avec les utilitaires.
Raison # 2 : une cadence plus adaptée
Tel que mentionné plus tôt, Mazda n'est pas une grosse compagnie comme Toyota qui a l'habitude de lancer de 2 à 4 nouveaux véhicules par année. Des lancements sont toujours la meilleure façon de se faire remarquer par les médias et les consommateurs. Cette année, Mazda a non seulement le CX-3, mais aussi la MX-5 de 4e génération, rappelons-le.
Le CX-3 sera sans contredit la vedette de Mazda en 2015-2016, alors que la MX-5 sera son enfant chérie. Le momentum que généreront ces 2 produits donnera des ailes à la Mazda2, si bien que la compagnie aura 2 fois moins de travail de marketing à faire. Je suis convaincu que la Mazda2 2016 mettra le paquet pour impressionner les acheteurs. Fera-t-elle un tabac? Ça reste à voir.
Bref, Mazda a pris une décision tout à fait logique qui devrait sûrement rapporter gros tant à court terme qu'à long terme.
