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L'édition 2008 du Salon ne fait donc pas exception à la règle, et Nissan a profité de son passage dans la Grosse Pomme pour procéder au dévoilement de deux nouveautés importantes : la nouvelle génération du multisegment de grande taille, le FX 50, et la Maxima.
Déjà dévoilé quelques semaines plus tôt à Genève, ce luxueux véhicule propose un intérieur nouvellement réaménagé, quelques traits extérieurs légèrement modifiés et, surtout, de toutes nouvelles motorisations. C'est notamment le cas du V8 de 390 chevaux qui sera dorénavant offert.
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| Nissan Maxima 2009 |
Mais la grande nouveauté de Nissan, c'est la toute nouvelle Maxima présentée en première mondiale au Salon de New York. Pour le constructeur, ce lancement est important puisqu'il positionne la marque dans un créneau qu'elle dominait il y a quelques années.
« La Maxima, c'est notre vaisseau amiral. Elle a, presque à elle seule, créé le segment des berlines sport de grand format. Depuis, nous avons été copiés, mais la nouvelle voiture que nous proposons rehaussera encore davantage l'expérience de conduite », souligne la vice-présidente aux Communications corporatives, Mme Frédérique Le Grevés.
Sous des traits totalement remaniés, la nouvelle Maxima est plus vaste et présente une configuration destinée à assurer une meilleure conduite et une meilleure stabilité. On a, par exemple, empruntée à la 350Z sa direction plus sportive et plus précise tout en installant de série une boîte de vitesses à variation continue modernisée.
Sous le capot, on trouve un moteur VQ de 3,5 litres, dérivé du moteur traditionnel mais qui offre un taux de compression plus élevé, ce qui rehausse la puissance totale à 290 chevaux. « Mais ce qui distingue la Maxima de la concurrence, c'est surtout l'expérience de conduite. On a voulu que les commandes intérieures ainsi que tout l'aménagement entourent littéralement le conducteur, et, même si les passagers sont installés en tout confort, c'est le pilote qui dirige le tout », continue Mme le Grevés.
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| Nissan Maxima 2009 |