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Detroit 2008: Cadillac dévoile la CTS-V ainsi que les concepts Provoq et CTS Coupé (vidéo)

Detroit 2008: Cadillac dévoile la CTS-V ainsi que les concepts Provoq et CTS Coupé (vidéo)

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Il n'y a pas si longtemps, une berline de 300 chevaux pouvait être qualifiée de très, très puissante. Depuis, les choses ont bien changé -- Dieu merci. À preuve, la nouvelle CTS-V de Cadillac, encore plus saisissante et performante que la CTS régulière à moteur V6, développera quelque 550 chevaux grâce à son moteur suralimenté.

Summum de l'ingénierie et du luxe de Cadillac, la CTS-V 2009 place directement dans sa mire les berlines les plus rapides sur la planète. En même temps, elle offre une expérience de conduite relevée grâce à une panoplie de technologies de pointe comme le système de suspension magnétique MRC, une boîte de vitesses avec palettes de commande au volant ainsi que le premier système de gestion de la traction de performance (PTM) au monde.

Cadillac CTS-V 2009

Ce dernier permet au conducteur d'exploiter pleinement la puissance de la voiture en ajustant continuellement sa distribution selon l'adhérence disponible. Ainsi, les mordus du volant peuvent rouler à fond en toute sécurité pendant que l'ordinateur gère la tenue de route.

«La CTS-V se veut l'ultime expression de notre design, de notre technologie et de notre performance, affirme Jim Taylor, directeur général de la marque Cadillac. La série V élève la réputée berline sport CTS parmi un club très sélect de voitures de luxe et de performance. Les consommateurs d'Europe, d'Asie et du Moyen-Orient pourront en profiter tout autant que les Nord-Américains.»

Les 550 chevaux en question proviennent d'un V8 suralimenté de 6,2 litres et sont acheminés aux roues arrière par l'entremise d'une boîte manuelle ou automatique à six rapports.

La CTS-V 2009 arrivera en salles de montre plus tard cette année.
Le ProvoqConcept est une vision du futur sans pétrole pour un véhicule de luxe. Cevéhicule à zéro émissions polluantes est un 5-portes qui est motorisé par lesystème à propulsion électrique de GM, baptisé E-Flex, qui se retrouveégalement dans la Chevrolet Volt Concept de l'an dernier. Selon la division, leProvoq a une autonomie de 480 km (300 milles).

Lorsque laCTS a été dessinée, ses concepteurs ont senti qu'ils ne pouvaient s'arrêter là,alors ils ont également créé une version à deux portes de la voiture. La CTSCoupe Concept démontre que le petit modèle de Cadillac est tout aussi joli avecdeux portes. La compagnie a même admis qu'une motorisation diesel pourrait bienfaire partir de l'avenir de la voiture.



Concept Cadillac CTS Coupe

photo:Sébastien D'Amour
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