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LE REMPLACEMENT DU THERMOSTAT

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Pourquoi le changer ?

Le thermostat a pour rôle de régler la circulation du réfrigérant du moteur au radiateur, de façon à maintenir la température du moteur dans les limites recommandées. Quand le thermostat est défectueux, le moteur surchauffe ou au contraire a de la peine à se réchauffer; dans l'un comme dans l'autre cas, il en souffre.

Quand le changer ?

Il faut remplacer le thermostat par un neuf lorsque le moteur surchauffe ou n'atteint jamais sa température normale.

Où le trouver ?

Le thermostat se trouve sous le couvercle bombé à l'endroit où la durite (hose) supérieure du radiateur se raccorde au moteur.

Outillage et pièces :

  • Thermostat
  • Joint de thermostat
  • Douille ou petite clé
  • Grattoir ou couteau à mastic
  • Bassin de récupération (2 gallons ou 9 litres)
  • Pinces

Précautions à prendre :

  • Ne laissez pas la clé dans la commande de démarrage pendant les travaux
  • N'exécutez pas ce travail quand le moteur est chaud. Laissez-le refroidir. Le réfrigérant peut être brûlant et les pièces métalliques, trop chaudes pour être manipulées.
  • Attention aux éclaboussures du réfrigérant sur les vêtements, la peau ou les surfaces peintes de votre voiture : si cela se produit, rincez immédiatement et abondamment à l'eau.
  • Ne fumez pas en travaillant.
  • Soyez prudent. Les pièces mobiles comme les pales et la courroie du ventilateur, les pièces parfois très chaudes du compartiment-moteur, du système de refroidissement et du système d'échappement peuvent blesser gravement ceux qui ne s'en méfient pas.
  • Si vous ne vous sentez pas capable d'effectuer le travail vous-même, confiez-le à un mécanicien expérimenté.

Comment changer le thermostat ?

  1. Attendez que le moteur soit froid. S'il était chaud, vous risqueriez de vous brûler en exécutant ce travail.
  2. Glissez le bassin de récupération sous le robinet de vidange du radiateur. Tournez le robinet vers la gauche et s'écouler environ un gallon et demi (6 litres) du réfrigérant (prestone), puis fermez le robinet.
  3. Dévissez les boulons qui tiennent le couvercle du thermostat en place; écartez couvercle et durite pour avoir accès au thermostat.
  4. Enlevez le thermostat à la main en le tirant vers le haut; notez sa position dans le couvercle.
  5. Grattez les restes de joint qui adhèreraient au collet du couvercle avec un grattoir ou un couteau à mastic. Prenez soin de ne pas égratigner le collet et de ne pas faire tomber de débris de joint dans le couvercle.
  6. Posez le thermostat neuf en lui donnant la position qu'avait l'ancien.
  7. Posez un joint neuf.
  8. Posez le couvercle et vissez les boulons de fixation sans trop les serrer.
  9. Remplacez le liquide de refroidissement. Si le liquide vidangé est propre, il peut être réutilisé. Sinon, remplacez par de l'antigel neuf.
  10. Faites partir le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites autour du couvercle.
  11. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce que le ventilateur fonctionne.
  12. Quand le ventilateur part, arrêter le moteur et attendez qu'il reprenne sa température normale. Quand vous le pourrez, ouvrez le bouchon du radiateur et vérifiez le niveau d'antigel. Ajuster au besoin. Bravo !

Ce sera beaucoup plus confortable de rouler cet hiver dans une voiture bien chauffée.