Le tuning et les courses de rue vont-ils toujours nécessairement de pair?

(Photo: Justin Pritchard)

N'essayez pas d'enlever le convertisseur catalytique. Votre consommation d'essence pourrait grimper et votre performance pourrait diminuer. En effet, l'absence d'un catalyseur peut dérégler l'ordinateur de votre moteur. Si vous tenez absolument à obtenir deux ou trois chevaux supplémentaires, essayez plutôt d'installer un système à haut débit. Il vous en coûtera environ 110 $, soit le même montant que pour la contravention et la réinstallation de l'unité d'origine.

Moteur: Les clients de Honda, en particulier, ont une foule de pièces de moteur à leur disposition. Des moteurs haute performance ou d'origine japonaise peuvent être installés dans une Civic ou une Accord, mais plusieurs personnes oublient par la suite d'améliorer les freins, la suspension et le châssis pour gérer la puissance accrue du moteur. À quoi bon décoller en trombe si la maniabilité et le freinage ne sont pas à la hauteur? D'autre part, si vous devez un jour faire une réclamation à votre compagnie d'assurances, il est fort possible que votre nouveau moteur ait rendu votre protection nulle.

Éclairage: Les clignotants verts sont illégaux, parce que cette couleur est utilisée pour identifier les véhicules de pompiers volontaires. Le bleu, le mauve et le rose sont également interdits. À l'arrière, les seules couleurs de feux permises sont le rouge et le jaune, tandis que le blanc est permis pour éclairer la plaque de licence. En Ontario, deux plaques sont

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obligatoires en tout temps, une à l'avant et l'autre à l'arrière. Certains croient qu'en enlevant la plaque avant, leur voiture sera plus difficile à détecter par les radars. C'est faux. De plus, le fait d'enlever sa plaque avant est un geste passible d'une amende de 110 $.

Si un voleur s'emparait de votre voiture, elle serait plus facilement retraçable avec deux plaques de licence bien visibles. C'est pourquoi les couvertures de plaque teintées ou toute autre modification qui réduit la visibilité de vos plaques sont interdites en Ontario.

Aileron: Vous songez peut-être à poser un gros aileron métallique sur le coffre de votre véhicule. Saviez-vous qu'il risque de ralentir votre bolide, créer un effet de traînée, augmenter votre consommation d'essence et, en général, offrir un appui aérodynamique pratiquement sans effet sur la maniabilité? Par surcroît, il peut obstruer votre champ de vision arrière, ce qui pourrait entraîner une autre contravention. S'il n'est pas bien fixé, c'est la même chose. Ajoutons que la Civic ou la Cavalier moyenne est incapable d'endurer les vitesses élevées où la force de portance négative (downforce) entre en jeu. Bref, un gros aileron peut s'avérer un ajout inutile et coûteux.

Suspension: Si vous songez à abaisser votre voiture pour une question de look ou encore à augmenter sa tenue de route, il y a quelques points à considérer. Tout d'abord, il est probable que des ressorts abaissés ne

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suffisent pas à améliorer la maniabilité de façon significative. Dans certains cas, une telle modification peut entraîner des réactions indésirables dans les virages, affaiblissant ainsi la performance de votre voiture et la santé de votre dos. Par ailleurs, la loi stipule qu'aucune partie de la voiture ne doit entrer en contact avec un pneu ou la chaussée. Faites donc attention quand vous abaissez votre suspension.

Il existe bien d'autres lois qui encadrent le tuning. Si vous désirez vous lancer dans l'aventure, assurez-vous de le faire en toute sécurité et légalité.

Personnaliser sa voiture peut être un passe-temps très agréable et gratifiant, mais aussi un paquet de problèmes coûteux. Rappelez-vous de toujours conduire prudemment et de respecter les piétons et les autres automobilistes. Joignez-vous à un club ou rendez-vous à une piste de course si votre besoin de vitesse et d'adrénaline se fait trop pressant. Les courses organisées et homologuées sont beaucoup moins dispendieuses que les amendes et les frais d'avocat.