L’écurie de Formule 1 Williams a confirmé mercredi qu’elle avait fait l’acquisition de la majorité d’actions de la compagnie Williams Hybrid Power (WHP). Sa part d’actions passe donc de 40 % à 78 %.
Williams a investi pour la première fois en mars 2008 dans cette entreprise alors nommée Automotive Hybrid Power.
Cette compagnie du Norfolk en Grande-Bretagne fabriquait alors des volants rotatifs en matériaux composites à l’époque où la FIA tentait d’imposer les systèmes KERS de récupération d’énergie cinétique en F1.
Même si le KERS à volant rotatif magnétique et mécanique n’a jamais été employé en F1 par l’écurie Williams, cette technologie trouve désormais des applications dans d’autres milieux du monde de l’automobile.
Ainsi, un partenariat signé avec Porsche AG a résulté dans la création de la 911 GTR3 hybride qui va bientôt disputer les 24 Heures du Nürburgring.
De plus, d’autres applications pour ce volant magnétique sont actuellement développées à l’extérieur du monde de l’industrie automobile.
Williams a investi pour la première fois en mars 2008 dans cette entreprise alors nommée Automotive Hybrid Power.
Cette compagnie du Norfolk en Grande-Bretagne fabriquait alors des volants rotatifs en matériaux composites à l’époque où la FIA tentait d’imposer les systèmes KERS de récupération d’énergie cinétique en F1.
Même si le KERS à volant rotatif magnétique et mécanique n’a jamais été employé en F1 par l’écurie Williams, cette technologie trouve désormais des applications dans d’autres milieux du monde de l’automobile.
Ainsi, un partenariat signé avec Porsche AG a résulté dans la création de la 911 GTR3 hybride qui va bientôt disputer les 24 Heures du Nürburgring.
De plus, d’autres applications pour ce volant magnétique sont actuellement développées à l’extérieur du monde de l’industrie automobile.