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Les 20 pires routes ontariennes en 2009 selon le CAA et l'ORBA

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Communiqué de presse
Source: CAA

TORONTO -- Steeles Avenue est encore une fois la pire route de l’Ontario.

Le CAA et l’Association des constructeurs de routes de l’Ontario (ORBA) viennent de publier la liste des 20 pires routes de la province en 2009. Près de 10 000 personnes ont été sondées au sujet de la route, de l’autoroute ou de la traverse qu’elles voudraient voir réparées.

«C’est le plus grand nombre de votes que nous avons reçu au cours des sept ans d’existence de ce classement, affirme Faye Lyons, spécialiste en relations publiques pour le CAA du centre-sud de l’Ontario. Pour la première fois, nous pouvons aussi dire que près de la moitié des routes mentionnées se trouvent à Toronto.»

«Des routes et des ponts en mauvais état augmentent l’usure et les dommages causés aux véhicules et conséquemment les coûts occasionnés pour les familles et les entreprises, ajoute Rob Bradford, directeur exécutif de l’ORBA. Un entretien adéquat signifie moins de blessures et de décès, moins d’impacts néfastes sur l’environnement, un meilleur développement économique, et moins de dépenses à long terme pour les contribuables.»

Voici la liste des 20 pires routes de l’Ontario en 2009 :

1. Steeles Avenue - Toronto
2. Ritson Road - Oshawa
3. Burlington Street - Hamilton
4. Palmer Road - Belleville
5. Finch Avenue - Toronto
6. Dufferin Street - Toronto
7. Carling Avenue - Ottawa
8. Vermillion Lake Road - Sudbury
9. Lawrence Avenue - Toronto
10. St. Clair Avenue - Toronto
11. Riverside Drive - Ottawa
12. Brock Street - Kingston
13. Victoria Park Avenue - Toronto
14. Regent Street - Sudbury
15. Autoroute 401 - Portion métropolitaine
16. Wharncliffe/Western Road - London
17. Wellington Street - St. Thomas
18. Kingston Road - Toronto
19. Denistoun Street - Welland
20. Eglinton Avenue - Toronto


photo:Jupiter Images
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada