La fameuse PT Cruiser, qui a fait couler beaucoup d'encre au cours des dernières années, voit sa gamme une fois de plus bonifiée par l'arrivée d'un troisième moteur 4 cylindres de 2.4 litres turbo-compressé, qui développe dans ce cas-ci, 180 chevaux. Il est disponible en option sur les versions Touring et Limited. La grande nouveauté du millésime 2004 sera cependant l'arrivée d'une superbe version cabriolet qui fera sans doute la vie dure à la New Beetle Cabrio de Volkswagen. Son arrivée est prévue pour le printemps 2004.
Celle qui a fait tant parler d'elle chez nos voisins du sud, nous arrive cette année plus performante que jamais et prête à concurrencer les plus rapides voitures sports compactes. Construite sur la base de la petite SX 2.0, cette puissante SRT-4 reçoit un moteur 2.4 litres turbocompressé développant 230 chevaux et une boîte manuelle à 6 rapports. Elle effectue le traditionnel 0-100 km/h en 5.8 secondes et peut atteindre 225 km/h. Son prix de détail de 26 995$ semble très compétitif compte tenu de ses performances et de son niveau d'équipement. Tant qu'à parler de performances, sachez que la Viper est reconduite en ne recevant comme seul changement que la possibilité d'être commandée en blanc.
Pour souligner les vingt ans de la Caravan, Dodge a concocté une édition anniversaire qui ne se différencie que par certains équipements. Mis à part cette édition, la Caravan ne subit que de légères modifications à sa gamme de couleurs. Elle sera entièrement révisée pour 2006.
À l'aube d'un renouvellement majeur, la camionnette intermédiaire Dakota reçoit pour 2004 un nouveau moteur V6 de 3.7 litres développant 210 chevaux. Prenant aussi place sous le capot de Dodge Ram, ce moteur remplace le défunt V6 de 3.9 litres. Notons également que la version R/T équipée du V8 de 360 pc (5.9 litres) tire sa révérence. La camionnette Ram sera désormais disponible en version haute performance SRT/10 avec un puissant V10 de 8.3 litres développant 500 chevaux. Issu directement de la Dodge Viper, ce moteur permet au Ram de franchir le 0-100 km/h en 5.1 secondes et d'atteindre 250 km/h.
La grande nouveauté de la gamme Dodge en 2004, se porte cependant du côté de l'utilitaire Durango, qui se voit entièrement redessiné. Disponible en version SLT, SLT Plus et Limited, il sera disponible avec un nouveau moteur V8 Hemi de 5.7 litres développant 345 chevaux, accouplé à une boîte automatique à 5 rapports. Sa ligne moderne est inspirée de celle du prototype Power Wagon, présenté il y quelques années au Salon de Détroit. Plus gros, plus puissant et possédant un tout nouveau châssis, le Durango sera désormais capable de rivaliser avec les meilleurs utilitaires nord-américains.