Bien que le nombre de modèles hybrides sur le marché ait doublé au cours des cinq dernières années, seulement 35 % des propriétaires en ont acheté un deuxième au moment de remplacer le premier, selon une étude de la firme Polk.
Si l'on exclut les propriétaires de Toyota Prius, le taux de fidélité chute à 25 %. Polk affirme que les acheteurs de véhicules hybrides privilégient la même marque, mais pas nécessairement la même motorisation. Par exemple, 60 % propriétaires de modèles Toyota hybrides ont acheté un autre véhicule Toyota et seulement 41 % ont opté pour un second modèle hybride, indépendamment de la marque. Chez Honda, ces ratios s'élèvent respectivement à plus de 50 % et à moins de 20 %.
« Avoir un modèle hybride dans sa gamme de produits peut certainement avantager une marque quand vient le temps d'attirer de nouveaux clients, soutient Brad Smith, directeur de recherche chez Polk. L'achat d'un second véhicule hybride démontre que les consommateurs cherchent encore des solutions à la hausse du prix de l'essence. »
Comme le suggèrent les comparaisons en ligne effectuées sur le site Edmunds.com, les Internautes comparent en effet des hybrides avec des modèles à essence similaires. Par exemple, la Honda Civic intéresse beaucoup les consommateurs qui magasinent pour une Toyota Prius ou une Honda Insight.
Selon Polk, même dans les marchés reconnus pour leur souci de l'environnement, comme Los Angeles et Seattle, les propriétaires de véhicules hybrides n'ont pas plus de chances de répéter l'expérience.
Notons que les modèles hybrides représentaient à peine 2,4 % des ventes de véhicules neufs aux États-Unis en 2011 – moins que le sommet de 2,9 % atteint en 2008.
Si l'on exclut les propriétaires de Toyota Prius, le taux de fidélité chute à 25 %. Polk affirme que les acheteurs de véhicules hybrides privilégient la même marque, mais pas nécessairement la même motorisation. Par exemple, 60 % propriétaires de modèles Toyota hybrides ont acheté un autre véhicule Toyota et seulement 41 % ont opté pour un second modèle hybride, indépendamment de la marque. Chez Honda, ces ratios s'élèvent respectivement à plus de 50 % et à moins de 20 %.
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| Honda Civic hybride 2012 (Photo: Honda Canada) |
« Avoir un modèle hybride dans sa gamme de produits peut certainement avantager une marque quand vient le temps d'attirer de nouveaux clients, soutient Brad Smith, directeur de recherche chez Polk. L'achat d'un second véhicule hybride démontre que les consommateurs cherchent encore des solutions à la hausse du prix de l'essence. »
Comme le suggèrent les comparaisons en ligne effectuées sur le site Edmunds.com, les Internautes comparent en effet des hybrides avec des modèles à essence similaires. Par exemple, la Honda Civic intéresse beaucoup les consommateurs qui magasinent pour une Toyota Prius ou une Honda Insight.
Selon Polk, même dans les marchés reconnus pour leur souci de l'environnement, comme Los Angeles et Seattle, les propriétaires de véhicules hybrides n'ont pas plus de chances de répéter l'expérience.
Notons que les modèles hybrides représentaient à peine 2,4 % des ventes de véhicules neufs aux États-Unis en 2011 – moins que le sommet de 2,9 % atteint en 2008.