Lors du dernier Salon de l'Auto de Genève, Rolls-Royce a présenté la 102EX (ou Phantom Experimental Electric), son premier véhicule à groupe motopropulseur électrique. À ce moment, le fabricant a annoncé qu'il lançait un programme d'essai pour sonder sa clientèle à savoir si « une motorisation électrique peut livrer une expérience authentique convenant réellement à la marque ». Après vérification, la réponse est non.
Torsten Mueller-Oetvoes, président et chef de la direction de la marque de prestige, a dit que les consommateurs avaient des sentiments partagés envers d’éventuels véhicules électriques Rolls-Royce. Selon lui, puisque les acheteurs de Phantom et de Ghost vivent en périphérie des grandes villes, l'autonomie de 160 kilomètres ne leur suffirait pas.
Jusqu'à maintenant, personne n'a approché le constructeur pour commander une voiture électrique. Conséquemment, l'entreprise a déclaré qu'elle ne comptait pas commercialiser de tels produits au moment présent.
Malgré cela, un groupe motopropulseur hybride demeure une possibilité.
« Attendons de voir ce que nos clients nous diront, mais les hybrides ont une certaine capacité à offrir à la fois une conduite électrique couplée avec un moteur à combustion normale, et cela pourrait être une solution», rajoute M. Mueller-Oetvoes.
Source : Automotive News
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| Photo: Rolls-Royce |
Torsten Mueller-Oetvoes, président et chef de la direction de la marque de prestige, a dit que les consommateurs avaient des sentiments partagés envers d’éventuels véhicules électriques Rolls-Royce. Selon lui, puisque les acheteurs de Phantom et de Ghost vivent en périphérie des grandes villes, l'autonomie de 160 kilomètres ne leur suffirait pas.
Jusqu'à maintenant, personne n'a approché le constructeur pour commander une voiture électrique. Conséquemment, l'entreprise a déclaré qu'elle ne comptait pas commercialiser de tels produits au moment présent.
Malgré cela, un groupe motopropulseur hybride demeure une possibilité.
« Attendons de voir ce que nos clients nous diront, mais les hybrides ont une certaine capacité à offrir à la fois une conduite électrique couplée avec un moteur à combustion normale, et cela pourrait être une solution», rajoute M. Mueller-Oetvoes.
Source : Automotive News