La ville de Puebla, au sud-est de Mexico, représente le centre de l'univers Volkswagen en Amérique du Nord. Bien que l'usine de Chattanooga, au Tennessee, s'occupe de fabriquer la Passat, c'est celle du Mexique qui déterminera le futur de la compagnie entre les océans Pacifique et Atlantique.
Beaucoup d'argent
Il y a quelques semaines, l'assemblage de la nouvelle Volkswagen Golf 2015 de 7e génération destinée aux Amériques a débuté à Puebla, et ce, grâce à un investissement d'environ 700 millions $US dans la modernisation de l'infrastructure et de l'outillage en place.
Cette somme fait partie d'un plan global qui consiste à injecter plus de 7 milliards $ dans les opérations nord-américaines d'ici 2018.
Le futur et le passé
La construction de la nouvelle Golf ouvre la porte à une foule de possibilités pour notre marché. Je sais que je m'emballe un peu, mais je pense à la transmission intégrale 4MOTION, à plus de TDI et à d'autres configurations de la Golf (déjà disponibles ailleurs dans le monde).
L'événement coïncide aussi avec le 50e anniversaire de Volkswagen du Mexique, fondée en 1964. Trois ans plus tard, la Beetle a commencé à sortir de l'usine de Puebla. Elle et sa compagne de chaîne de montage, la Bulli (Bus), se sont répandues à la grandeur du pays pendant des décennies.
30 millions de Golf
La première Golf 2015 qui sera fabriquée est une GTI rouge. Dans un avenir très rapproché, la Golf familiale emboîtera le pas, suivie par d'autres versions. L'usine de Puebla peut assembler jusqu'à 700 véhicules par jour, soit un aux 2 minutes environ.
Volkswagen continue sa marche vers le 1er rang des ventes mondiales d'ici 2018 et la nouvelle Golf sera grandement responsable de l'atteinte du million d'unités par année en Amérique du Nord. L'ajout d'un VUS (voir plus bas) aux côtés des Passat et Jetta devrait permettre de soutenir la croissance.
À propos, Volkswagen risque de devoir ajuster certaines décisions en matière de design pour ne pas aliéner complètement sa fidèle clientèle, mais c'est là un autre débat...
Plus de modèles
Pour l'instant, la compagnie garde le pied sur l'accélérateur et son prochain lancement important sera le tant attendu VUS à 7 places. Martin Winterkorn, chef de Volkswagen AG, a confirmé sa venue à la veille du récent Salon de l'auto de Détroit. Selon lui, le développement du véhicule va bon train et la mise en marché aura lieu en 2016.
Les chiffres ne mentent pas
Clairement, Volkswagen fait preuve de détermination, pour ne pas dire d'entêtement. En 2013, la société a battu son record en vendant plus de 9,7 millions de véhicules, une hausse de près de 5 % par rapport à 2012.
Beaucoup d'argent
Il y a quelques semaines, l'assemblage de la nouvelle Volkswagen Golf 2015 de 7e génération destinée aux Amériques a débuté à Puebla, et ce, grâce à un investissement d'environ 700 millions $US dans la modernisation de l'infrastructure et de l'outillage en place.
Cette somme fait partie d'un plan global qui consiste à injecter plus de 7 milliards $ dans les opérations nord-américaines d'ici 2018.
Le futur et le passé
La construction de la nouvelle Golf ouvre la porte à une foule de possibilités pour notre marché. Je sais que je m'emballe un peu, mais je pense à la transmission intégrale 4MOTION, à plus de TDI et à d'autres configurations de la Golf (déjà disponibles ailleurs dans le monde).
L'événement coïncide aussi avec le 50e anniversaire de Volkswagen du Mexique, fondée en 1964. Trois ans plus tard, la Beetle a commencé à sortir de l'usine de Puebla. Elle et sa compagne de chaîne de montage, la Bulli (Bus), se sont répandues à la grandeur du pays pendant des décennies.
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| Photo: Volkswagen |
30 millions de Golf
La première Golf 2015 qui sera fabriquée est une GTI rouge. Dans un avenir très rapproché, la Golf familiale emboîtera le pas, suivie par d'autres versions. L'usine de Puebla peut assembler jusqu'à 700 véhicules par jour, soit un aux 2 minutes environ.
Volkswagen continue sa marche vers le 1er rang des ventes mondiales d'ici 2018 et la nouvelle Golf sera grandement responsable de l'atteinte du million d'unités par année en Amérique du Nord. L'ajout d'un VUS (voir plus bas) aux côtés des Passat et Jetta devrait permettre de soutenir la croissance.
À propos, Volkswagen risque de devoir ajuster certaines décisions en matière de design pour ne pas aliéner complètement sa fidèle clientèle, mais c'est là un autre débat...
Plus de modèles
Pour l'instant, la compagnie garde le pied sur l'accélérateur et son prochain lancement important sera le tant attendu VUS à 7 places. Martin Winterkorn, chef de Volkswagen AG, a confirmé sa venue à la veille du récent Salon de l'auto de Détroit. Selon lui, le développement du véhicule va bon train et la mise en marché aura lieu en 2016.
Les chiffres ne mentent pas
Clairement, Volkswagen fait preuve de détermination, pour ne pas dire d'entêtement. En 2013, la société a battu son record en vendant plus de 9,7 millions de véhicules, une hausse de près de 5 % par rapport à 2012.
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| Photo: Volkswagen |