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Les modèles Ford au Salon 2007 de la SEMA

Les modèles Ford au Salon 2007 de la SEMA

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Ford présentera une grande variété de modèles spéciaux et de bolides modifiés au prochain salon de la Specialty Equipment Market Association (SEMA), qui débutera le 30 octobre à Las Vegas, au Nevada. Cet événement est devenu l'un des plus importants au monde dans le domaine des produits automobiles spécialisés. Pour un constructeur comme Ford, c'est une excellente occasion de faire valoir sa nouvelle gamme.

Ford Focus Coupé 2008 par F2 Motorsports

Premièrement, la Focus Coupé F2 Motorsports 2008 renferme le même moteur à quatre cylindres de 2,0 litres que la voiture de série, mais le tout est accompagné d'un turbocompresseur Brutus à trois phases et d'un système d'échappement Ford Racing. Un différentiel Torsen, un volant-moteur F2 Motorsports et un embrayage ACT se chargent de distribuer la puissance, tandis qu'un ensemble de freins Ford Racing SVT la neutralise. La tenue de route est améliorée grâce à des roues de 18 pouces conçues par Kyowa Design, des pneus Toyo Proxes, des ressorts Vortland ainsi que des barres stabilisatrices F2 Brutus (avant et arrière).

La Focus Street Scene Equipment 2008 est une autre machine qui emploie le système d'échappement Ford Racing, mais avec un système d'admission d'air froid F2 Motorsports. Son design extérieur a été modifié à l'aide d'un ensemble de jupes, de roues R1 Spider de 18 pouces et de pneus Yokohama. Pour ce qui est de l'intérieur, signalons principalement l'ajout d'une chaîne Polk Audio.

La Focus RKSport lève la barre d'un cran avec ces roues TSW Kyalami de 20 pouces enveloppées de pneus Toyo. Un ensemble de jupes a été installé pour rehausser le style, tandis qu'un système d'admission K&N et un échappement Magnaflow visent à accroître la performance. À l'intérieur, les appuie-tête avant intègrent des moniteurs RoadWire reliés à un système audio-vidéo Boston Acoustics avec amplificateurs Visteon.

On retrouve également des moniteurs vidéo intégrés aux appuie-tête dans la Focus Hot Wheels Project, sans oublier la nouvelle technologie Ford Sync qui permet une communication et un divertissement mains libres. De nouveaux accents et un éclairage d'ambiance différent illuminent l'habitacle. Enfin, la carrosserie est bonifiée d'éléments à effet de sol signés Ford Racing.

Ensuite, il y a la Focus Steeda Club Racer, dont le système d'admission d'air froid, l'échappement, la barre anti-rapprochement, les barres stabilisatrices et la suspension à ressorts concentriques aux amortisseurs sont l'oeuvre de Steeda. L'ensemble aérodynamique 3D Carbon Euro Series est accompagné de roues Steeda Open Mesh de 18 pouces et de pneus Nitto NT01.

La compagnie 3D Carbon a également fourni un ensemble aérodynamique à une berline Focus 2008 chaussée de pneus Pirelli de 19 pouces (avec jantes NC). L'intérieur de cette voiture se démarque par ses garnitures en cuir et son double toit ouvrant Webasto de la série 900.

De son côté, la FocusSport Street Tuner Challenge emploie un turbocompresseur inédit, fabriqué avec des pièces provenant de Ford Racing et Cosworth. La puissance accrue du moteur est gérée par un contrôle électronique de surpression (boost) et un système anti-cognement. Des freins Brembo ont été ajoutés à l'avant pour optimiser la sécurité des occupants, qui bénéficient de sièges sport Daytona Competition. Mentionnons par ailleurs les roues DPE R20 de 18 pouces enveloppées de pneus BF Goodrich g-Force.

FocusSport Street Tuner Challenge