Porsche a dévoilé ses 911 Turbo et 911 Turbo S de nouvelle génération. Offertes à un prix de base de 169 200 $ (Turbo) et de 206 600 $ (Turbo S), elles arriveront chez les concessionnaires canadiens en décembre 2013.
Consommant jusqu’à 16 % moins de carburant que sa devancière, la 911 Turbo affiche une consommation de 9,7 L/100 km selon les normes NEDC. Le moteur 6 cylindres 3,8 litres turbocompressé développant 520 chevaux (Turbo) et 560 chevaux (Turbo S) est jumelé à une boîte à 7 rapports à double embrayage.
Il faut 3,2 secondes à la Porsche Turbo muni de l’ensemble Sport Chrome Plus pour atteindre 100 km/h, tandis que sa consœur Turbo S met un dixième de seconde de moins, à 3,1 secondes. Elles peuvent atteindre une vitesse maximale de 318 km/h.
Comme nouveautés pour 2014, citons entre autres la traction intégrale, l’aérodynamique adaptative, des phares entièrement à DEL et une direction active à l’essieu arrière.
Consommant jusqu’à 16 % moins de carburant que sa devancière, la 911 Turbo affiche une consommation de 9,7 L/100 km selon les normes NEDC. Le moteur 6 cylindres 3,8 litres turbocompressé développant 520 chevaux (Turbo) et 560 chevaux (Turbo S) est jumelé à une boîte à 7 rapports à double embrayage.
Il faut 3,2 secondes à la Porsche Turbo muni de l’ensemble Sport Chrome Plus pour atteindre 100 km/h, tandis que sa consœur Turbo S met un dixième de seconde de moins, à 3,1 secondes. Elles peuvent atteindre une vitesse maximale de 318 km/h.
Comme nouveautés pour 2014, citons entre autres la traction intégrale, l’aérodynamique adaptative, des phares entièrement à DEL et une direction active à l’essieu arrière.
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| Photo: Porsche |
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| Photo: Porsche |