Moins de 15 000 véhicules électriques circulent sur les routes aux États-Unis et plusieurs critiquent déjà le manque de stations de recharges publiques disponibles. Pourtant, ceux qui ont choisi de les offrir et d'innover dénotent qu'elles accumulent pratiquement les toiles d'araignées...
Tom Wolf, un franchisé McDonald's dans l'État de la Virginie, constate qu'un an après l'installation de deux stations à son restaurant, les conducteurs profitent à peine de ce service.
Il n'est sûrement pas le seul à remarquer cela, puisque des garages et des magasins à grande surface tels que Walgreen ont fait la même chose en espérant attirer les conducteurs de véhicules électriques, mais en vain.
Cela est peut-être lié au fait que peu de modèles sont commercialisés (et en faible quantité) ou alors que les propriétaires de véhicules électriques préfèrent les recharger à la maison.
La situation pourrait changer du tout au tout au cours des deux prochaines années, puisque les Chevrolet Volt et Nissan LEAF devront affronter les produits de Ford, BMW, Tesla et de plusieurs autres constructeurs.
Présentement, seulement 1 400 sont accessibles, et Pike Research prévoit en installer 13 000 d’ici la fin de 2012, ce qui contraste avec les 160 000 stations-service réparties aux quatre coins du pays.
L'administration Obama souhaite qu'un million de véhicules électriques circulent sur les routes américaines d'ici 2015.
Source: Wall Street Journal
Tom Wolf, un franchisé McDonald's dans l'État de la Virginie, constate qu'un an après l'installation de deux stations à son restaurant, les conducteurs profitent à peine de ce service.
Il n'est sûrement pas le seul à remarquer cela, puisque des garages et des magasins à grande surface tels que Walgreen ont fait la même chose en espérant attirer les conducteurs de véhicules électriques, mais en vain.
Cela est peut-être lié au fait que peu de modèles sont commercialisés (et en faible quantité) ou alors que les propriétaires de véhicules électriques préfèrent les recharger à la maison.
La situation pourrait changer du tout au tout au cours des deux prochaines années, puisque les Chevrolet Volt et Nissan LEAF devront affronter les produits de Ford, BMW, Tesla et de plusieurs autres constructeurs.
Présentement, seulement 1 400 sont accessibles, et Pike Research prévoit en installer 13 000 d’ici la fin de 2012, ce qui contraste avec les 160 000 stations-service réparties aux quatre coins du pays.
L'administration Obama souhaite qu'un million de véhicules électriques circulent sur les routes américaines d'ici 2015.
Source: Wall Street Journal