La 11e édition du World Solar Challenge, une course amicale mettant en vedette des voitures solaires, se tiendra en Australie du 16 au 23 octobre prochain. Les équipes devront parcourir quelque 3 000 km à bord de leur véhicule, entre Darwin et Adelaïde.
Il n’y a aucune étape entre les deux villes, et une fois que les équipes prennent le départ, ils doivent rouler aussi loin que possible jusqu’à 17 h. À cette heure fatidique, ils doivent s’arrêter et camper dans le désert, peu importe où ils se situent. Durant le parcours, il y a 7 points de contrôle obligatoires, et à ces endroits, les équipes ne peuvent effectuer qu’un entretien minimal sur le véhicule : vérifier la pression des pneus et nettoyer les débris.
L’École de Technologie Supérieure, les seuls représentants du Québec à participer au WSC, ont présenté leur voiture solaire devant les médias hier. Baptisée Éclipse 7, elle dispose de 404 cellules solaires au silicium délivrant 1 200 W (1,6 chevaux) et d’un ensemble de batteries délivrant 4 kWh.
La voiture est également équipée de deux roues à l’avant ainsi que d’un moteur-roue arrière à aimant permanent. La coque en fibre de carbone ne pèse que 55 kg (121 lb), et la partie abritant le conducteur est formée de polycarbonate thermoformé permettant une vision périphérique de 200 degrés.
Sans la batterie, la voiture affiche un poids de 155 kg (342 lb) et un coefficient de traînée de seulement 0.11.
L’équipe de l’ÉTS affrontera une quarantaine d’adversaires venant des quatre coins du globe durant le World Solar Challenge. L’objectif de cette course est de promouvoir la recherche sur les voitures solaires et de sensibiliser la communauté aux énergies renouvelables.
Il n’y a aucune étape entre les deux villes, et une fois que les équipes prennent le départ, ils doivent rouler aussi loin que possible jusqu’à 17 h. À cette heure fatidique, ils doivent s’arrêter et camper dans le désert, peu importe où ils se situent. Durant le parcours, il y a 7 points de contrôle obligatoires, et à ces endroits, les équipes ne peuvent effectuer qu’un entretien minimal sur le véhicule : vérifier la pression des pneus et nettoyer les débris.
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L’École de Technologie Supérieure, les seuls représentants du Québec à participer au WSC, ont présenté leur voiture solaire devant les médias hier. Baptisée Éclipse 7, elle dispose de 404 cellules solaires au silicium délivrant 1 200 W (1,6 chevaux) et d’un ensemble de batteries délivrant 4 kWh.
La voiture est également équipée de deux roues à l’avant ainsi que d’un moteur-roue arrière à aimant permanent. La coque en fibre de carbone ne pèse que 55 kg (121 lb), et la partie abritant le conducteur est formée de polycarbonate thermoformé permettant une vision périphérique de 200 degrés.
Sans la batterie, la voiture affiche un poids de 155 kg (342 lb) et un coefficient de traînée de seulement 0.11.
L’équipe de l’ÉTS affrontera une quarantaine d’adversaires venant des quatre coins du globe durant le World Solar Challenge. L’objectif de cette course est de promouvoir la recherche sur les voitures solaires et de sensibiliser la communauté aux énergies renouvelables.