• Selon Bloomberg, on étudierait sérieusement la possibilité de proposer un Hummer électrique plus compact chez GMC.
• Le Hummer EV actuel est un monstre de plus de 9000 livres.
• Jusqu’ici, 90 000 personnes se sont manifestées pour mettre la main sur un Hummer EV.
Le nom Hummer est revenu dans l’actualité il y a un peu plus de deux ans lorsque GMC a annoncé qu’elle allait lancer une camionnette électrique à tout faire portant cette appellation. Le modèle a fait ses débuts chez nos voisins du sud depuis et foulera notre sol très bientôt.
Ce qui a retenu l’attention, c’est son format, massif, ainsi que son poids de plus de 9000 livres. Comme c’était le cas à l’époque, le Hummer est gigantesque et obèse. Son acceptabilité n’est plus un enjeu majeur, toutefois, puisqu’il joue la carte verte.
Cependant, avec un tel monstre, il n’est pas dit que les acheteurs vont se bousculer aux portes. Tant la version camionnette que le VUS qui est à venir exigent aussi des déboursés salés. Il y a donc de la place pour un ou des modèles plus petits, et surtout, moins cher.
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Eh bien, selon ce que rapportait Bloomberg mercredi dernier, une camionnette plus compacte pourrait être en préparation. Des gens bien au fait du dossier se seraient délié la langue.
Selon ce qu’ils rapportent, ce Hummer plus compact est encore à la phase de conception et sa production doit être approuvée. Toutefois, le projet serait prioritaire et aurait de très bonnes chances de recevoir le feu vert de la haute direction.
Selon nous, il est clair qu’un Hummer plus petit et plus abordable pourrait connaître un succès monstre, simplement en raison du style très différent (si inspirée du grand frère) et des capacités qu’il serait appelé à proposer. Il pourrait aussi servir la cause de General Motors (GM) en Europe et sur d’autres marchés où certains acheteurs rêvent au nom Hummer depuis longtemps.
Jusqu’ici, 90 000 personnes se sont manifestées auprès de GMC pour mettre la main sur un exemplaire. Pour le moment, la production est toujours bloquée en raison de l’approvisionnement limité en batteries, mais elle devrait s’accélérer dès qu’une usine de piles dans l’Ohio entrera en service dans le courant de l’année, toujours selon ce que rapporte Bloomberg. Pour l’instant, moins de 800 Hummer EV ont été livrés au 30 septembre.
Si un Hummer plus petit voit le jour, on assistera, ironiquement, au même genre de stratégie qui avait eu cours avec le modèle à essence il y a quelques décennies. Rappelons qu’on avait d’abord eu droit à la version H1, puis au H2, puis à la camionnette H3.